人工智能作為近年來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的熱門話題，歷來備受關(guān)注。在于今年6月27日至29日在大連舉辦的夏季達(dá)沃斯論壇上，被認(rèn)為是未來行業(yè)趨勢的人工智能自然也成為了各個討論峰會的主角。而作為共享單車的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者，ofo小黃車將人工智能與共享單車運(yùn)營的結(jié)合也首開業(yè)界先河，無論在技術(shù)實(shí)力還是運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)上都處于共享單車行業(yè)絕對領(lǐng)先地位。
世界經(jīng)濟(jì)論壇創(chuàng)始人克勞斯·施瓦布與ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威
據(jù)了解，ofo在人工智能系統(tǒng)中，應(yīng)用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)——預(yù)測用戶出行需求。同時，ofo還運(yùn)用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預(yù)測結(jié)果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應(yīng)用于智能運(yùn)營中，標(biāo)志著共享單車進(jìn)入以人工智能為基礎(chǔ)、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運(yùn)營新階段。
眾所周知，共享單車具有明顯的潮汐效應(yīng)，且騎行需求受天氣等因素影響，ofo利用人工智能技術(shù)提取不同時段同一區(qū)域或者同一時段不同區(qū)域的圖像相關(guān)性特征，以精準(zhǔn)預(yù)測下一個時段某一區(qū)域內(nèi)會出現(xiàn)的需求數(shù)，從而為運(yùn)營調(diào)度提供更好的決策，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營。ofo將智能鎖返回的定位信息形成熱力圖，并記錄熱力圖的關(guān)鍵幀圖像變化，將圖像抽象為網(wǎng)格像素，利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對像素內(nèi)的顏色變化進(jìn)行相關(guān)性特征提取，簡單的理解就是將各個關(guān)鍵時間點(diǎn)的熱力圖記錄下來，把圖像劃分為均勻分布的網(wǎng)格，將像素顏色的變化作為用戶騎行需求的變化，并進(jìn)行相關(guān)性特征提取。目前，ofo的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層次可達(dá)30層，算法水平位列行業(yè)第一。
有了人工智能的助力，ofo用短短2年時間，呈現(xiàn)幾何級增長速度讓ofo產(chǎn)生質(zhì)變，雄踞市場占有率、用戶滿意度、用戶品牌選擇偏好等十余項(xiàng)指標(biāo)第一。中國最具全球視野的移動數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab(獵豹全球智庫)結(jié)合libra大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)最新發(fā)布了“中國共享單車App排行榜”便顯示ofo在用戶活躍滲透率方面已經(jīng)全面超越摩拜，成為當(dāng)之無愧的行業(yè)第一品牌。
將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)應(yīng)用于共享單車，是ofo引領(lǐng)的又一次行業(yè)創(chuàng)新，未來ofo將以小黃車為起點(diǎn)，通過物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。而對于ofo未來的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士報(bào)以了非常樂觀的態(tài)度。業(yè)內(nèi)專家表示，ofo基于用戶需求的發(fā)展策略和戰(zhàn)略布局使得ofo在共享單車行業(yè)的競爭中長期領(lǐng)跑，如今ofo不僅得到了用戶的肯定也得到了來自資本市場的助力，這將讓ofo在整條產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢得到更大發(fā)揮。屆時，ofo全球最大共享單車平臺的地位將得到進(jìn)一步鞏固。
