在今年6月27日至29日于大連舉辦的夏季達(dá)沃斯論壇上，工業(yè)4.0作為世界各國(guó)近年來經(jīng)濟(jì)布局的重點(diǎn)，成為與會(huì)嘉賓熱議的話題。而作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)制造業(yè)融合的代表，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)智造轉(zhuǎn)型的ofo小黃車也在為中國(guó)工業(yè)4.0技術(shù)創(chuàng)新時(shí)代的到來探索著道路。在本屆達(dá)沃斯論壇上，ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威對(duì)ofo小黃車帶動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了介紹，受到了與會(huì)者的廣泛關(guān)注。
據(jù)悉，ofo小黃車作為全球無(wú)樁共享單車模式的首創(chuàng)者，一方面將互聯(lián)網(wǎng)+的理念以及GPS等新技術(shù)注入到自行車制造之中，另一方面則通過創(chuàng)新的商業(yè)模式激發(fā)了潛在的、廣闊的市場(chǎng)需求，讓傳統(tǒng)的自行車制造企業(yè)得以復(fù)興。目前，ofo與傳統(tǒng)自行車制造企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)、供應(yīng)鏈等各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)建立起緊密的聯(lián)系。依托傳統(tǒng)自行車企業(yè)的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)與技術(shù)積累，雙方聯(lián)手研發(fā)的共享單車具有著領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的用戶體驗(yàn)，在各項(xiàng)性能上也堪稱優(yōu)秀。同時(shí)，ofo線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)還會(huì)實(shí)時(shí)記錄用戶體驗(yàn)、零部件損耗等情況，并定期反饋給制造企業(yè)，便于改進(jìn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和生產(chǎn)流程。通過平臺(tái)企業(yè)與數(shù)字企業(yè)的大數(shù)據(jù)共享，ofo正在改變著傳統(tǒng)自行車行業(yè)的生產(chǎn)模式，使產(chǎn)業(yè)鏈向智能化、人性化的高端延伸。
而進(jìn)入2017年以來，在資本力量的推動(dòng)下，整個(gè)共享單車行業(yè)在產(chǎn)能上又有了更大幅度的提升，共享單車真正成為了日常短途出行中須臾不可分離的“神器”。在如今的城市生活中，數(shù)量眾多、顏色醒目而又方便快捷的共享單車的出現(xiàn)，讓許多用戶又愛上了騎行出門。作為共享單車行業(yè)的原創(chuàng)者與領(lǐng)騎者，ofo小黃車長(zhǎng)期以來都在共享單車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中保持了優(yōu)勢(shì)。中國(guó)最具全球視野的移動(dòng)數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab(獵豹全球智庫(kù))結(jié)合libra大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)最新發(fā)布的“中國(guó)共享單車App排行榜”顯示，2017年3月之前摩拜活躍滲透率始終領(lǐng)先于ofo，直到今年3月開始，ofo活躍滲透率增速更為明顯，且開始持續(xù)大幅度領(lǐng)先摩拜單車，至今領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)十分明顯，且呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。活躍滲透率更高，意味著相比摩拜，有更多的用戶使用ofo。從最新數(shù)據(jù)來看，摩拜活躍滲透率增速在4月之后明顯較為遲緩。
ofo之所以能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的共享單車行業(yè)中實(shí)現(xiàn)對(duì)摩拜的反超，一方面源于ofo小黃車巨大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，使其能夠生產(chǎn)大量的單車投放到市場(chǎng);另一方面則源于ofo小黃車始終以用戶體驗(yàn)為驅(qū)動(dòng)，不僅單車輕便好騎，還能根據(jù)細(xì)分用戶群體的需求推出不同的車型，如近期投放的公主車就因?qū)ε杂密嚨募?xì)節(jié)設(shè)計(jì)而備受好評(píng)。此外，ofo在5月初與其騎行大使鹿晗聯(lián)手開展的一系列營(yíng)銷活動(dòng)，也讓ofo在用戶群體中的影響力與日俱增。
根據(jù)ofo官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至目前ofo已經(jīng)在全球5個(gè)國(guó)家的超150座城市進(jìn)行了布局，連接了超過650萬(wàn)輛單車，提供了超過10億次的優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，是目前全球最大的共享單車平臺(tái)。ofo近期以來在產(chǎn)業(yè)鏈、營(yíng)銷、渠道、品牌建設(shè)等領(lǐng)域的一系列動(dòng)作，也讓ofo的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更加鞏固。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，ofo不僅是共享單車行業(yè)的領(lǐng)騎者，同時(shí)也是新的出行方式和生活方式的創(chuàng)造者。隨著ofo全球布局的持續(xù)展開，ofo也將帶領(lǐng)共享單車行業(yè)實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌的成功出海。
