共享單車行業(yè)的戰(zhàn)爭已經(jīng)全面打響，如何能夠在短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模提升產(chǎn)能，占領(lǐng)更多用戶和市場，成為了國內(nèi)共享單車的制勝點(diǎn)之一。對此，國內(nèi)共享單車的首創(chuàng)者、領(lǐng)軍者小黃車ofo宣布與老牌知名自行車制造商富士達(dá)達(dá)成戰(zhàn)略合作，富士達(dá)將為ofo提供每年高達(dá)1000萬的單車產(chǎn)能，并將在研發(fā)、供應(yīng)鏈、全球化海外布局等維度進(jìn)行多邊對話、交流和合作。盡管目前有傳言稱摩拜將完成對由你單車的并購，但目前看來，與富士達(dá)合作后，ofo已經(jīng)占據(jù)了行業(yè)高達(dá)70%的產(chǎn)能，即使是摩拜與由你聯(lián)合對抗也無法在短時(shí)間內(nèi)完成追趕。
戰(zhàn)略合作富士達(dá) ofo獲富士達(dá)年均千萬單車產(chǎn)能
共享單車ofo宣布與自行車制造商富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作，每年將獲得富士達(dá)超過1000萬的單車產(chǎn)能。雙方還將建立共享單車全球研發(fā)中心，在供應(yīng)鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等多領(lǐng)域展開深入合作。
公開資料顯示，富士達(dá)是全球最大的自行車生產(chǎn)制造商，具備全方位的生產(chǎn)配套能力，與全球知名零件供應(yīng)商達(dá)成了戰(zhàn)略合作，已為Specialized、Scott、Bianchi等國際知名自行車品牌代工。
此次雙方的戰(zhàn)略合作，富士達(dá)將專為ofo提供數(shù)十條產(chǎn)線，每年會(huì)為ofo提供超千萬產(chǎn)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全球自行車年產(chǎn)能約為8000多萬輛，這意味著單是富士達(dá)可為ofo提供了全球1/8的自行車產(chǎn)能。
ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示，目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產(chǎn)的。中國有著全世界最完備的自行車供應(yīng)鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢。相信ofo會(huì)跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個(gè)行業(yè)做大，帶著中國的供應(yīng)鏈去服務(wù)全球。
富士達(dá)董事長辛建生表示，隨著ofo的加入，公司預(yù)計(jì)年產(chǎn)銷量將突破 2000 萬輛大關(guān)，占到全球20%以上的份額。
據(jù)了解，ofo與富士達(dá)也并非首次合作。一直以來，天津富士達(dá)都是ofo的一家主要代工廠，且產(chǎn)出數(shù)已達(dá)到千萬輛。富士達(dá)的一條ofo生產(chǎn)線，每小時(shí)即可下線約100輛自行車，每條生產(chǎn)線每天可生產(chǎn)近千輛ofo。以此數(shù)據(jù)計(jì)算，富士達(dá)此次宣布開通數(shù)十條專線，未來其每天的下線車輛可能會(huì)達(dá)到數(shù)萬輛。
