中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快落實(shí)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，完善區(qū)域政策和空間布局，發(fā)揮各地比較優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力源。
中部腹地，湖北如何發(fā)力？發(fā)揮城市群對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，如何破題？
12月5日至6日，2019年武漢城市圈政協(xié)主席論壇在咸寧市舉行。城市圈9個(gè)成員市和3個(gè)觀察員市政協(xié)主席和相關(guān)負(fù)責(zé)人，圍繞“依托武漢城市圈，培育和打造中部強(qiáng)大市場(chǎng)”建言獻(xiàn)策。
把握新一輪消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)
武漢市政協(xié)副主席 梁鳴
近年來(lái)，我省在全國(guó)保持相對(duì)較快發(fā)展勢(shì)頭，經(jīng)濟(jì)總量躍居全國(guó)第七位。武漢城市圈作為全省乃至中部區(qū)位市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)最明顯、要素資源配置最齊全的地區(qū)，應(yīng)抓住消費(fèi)提質(zhì)升級(jí)趨勢(shì)，建設(shè)全國(guó)性消費(fèi)中心，打響“消費(fèi)在城市圈”品牌。
城市圈統(tǒng)一市場(chǎng)提質(zhì)擴(kuò)容，具備以下優(yōu)勢(shì)：經(jīng)濟(jì)體量和市場(chǎng)容量較大，服務(wù)型消費(fèi)和發(fā)展型消費(fèi)供給相對(duì)充足，消費(fèi)新業(yè)態(tài)、新物種、新技術(shù)率先引領(lǐng)，實(shí)體商圈率先向綜合性消費(fèi)中心轉(zhuǎn)型，跨境電商發(fā)展快速增長(zhǎng)。
但也要看到，與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平相比，武漢城市圈消費(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)提質(zhì)仍存在不小的差距，也面臨許多問(wèn)題。比如，重點(diǎn)消費(fèi)品、部分重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)龍頭企業(yè)增長(zhǎng)后勁不足，居民收入增速放緩，消費(fèi)信心不足，消費(fèi)升級(jí)創(chuàng)新面臨體制機(jī)制障礙等等。
建議加強(qiáng)省級(jí)層面聚焦城市圈消費(fèi)升級(jí)的戰(zhàn)略規(guī)劃；堅(jiān)持從供給側(cè)發(fā)力積極拓展消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)；完善收入分配和社會(huì)保障制度，提升居民消費(fèi)信心；加快流通領(lǐng)域一體化創(chuàng)新政策和基礎(chǔ)設(shè)施供給。
做好武鄂協(xié)同發(fā)展大文章
鄂州市政協(xié)主席 胡運(yùn)星
武漢市東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的“光谷科技創(chuàng)新大走廊”（簡(jiǎn)稱“光谷科創(chuàng)走廊”），毗鄰鄂州葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和紅蓮湖新區(qū)，是我省“一芯驅(qū)動(dòng)”的核心節(jié)點(diǎn)，是我國(guó)唯一國(guó)家級(jí)光電子信息產(chǎn)業(yè)基地。
武鄂協(xié)同，共建光谷科創(chuàng)走廊，在兩地形成高度共識(shí)，但是，兩地要素流動(dòng)尚有很大瓶頸。比如，交通對(duì)接不夠順暢，多式聯(lián)運(yùn)難成一盤棋，產(chǎn)業(yè)政策、營(yíng)商環(huán)境、人才激勵(lì)機(jī)制、工資水平等等，武鄂不在一個(gè)層級(jí)，兩地在個(gè)人公積金、社保金等互認(rèn)互轉(zhuǎn)互通仍有障礙。無(wú)論從省級(jí)層面，還是武鄂雙方，頂層設(shè)計(jì)中還未形成一個(gè)成熟思路，沒(méi)有完整的具體發(fā)展規(guī)劃。
著力構(gòu)建光谷科創(chuàng)走廊，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，建議全面建立武鄂合作協(xié)商新機(jī)制，編制光谷科創(chuàng)走廊大規(guī)劃；全面構(gòu)筑武鄂交通互聯(lián)新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)走廊內(nèi)人流物流大對(duì)接；全面加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新步伐，強(qiáng)化分工協(xié)作大配套；全面落實(shí)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境新舉措，推動(dòng)政策銜接大協(xié)同；全面推進(jìn)要素市場(chǎng)新配置，共建公共服務(wù)大平臺(tái)。
對(duì)接核心樞紐 優(yōu)化物流布局
黃岡市政協(xié)主席 洪再林
湖北國(guó)際物流核心樞紐是“亞洲第一、全球第四”的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，落戶鄂州將對(duì)武漢城市圈區(qū)域協(xié)同發(fā)展產(chǎn)生重要影響。黃岡市搶抓機(jī)遇，全力支持配合機(jī)場(chǎng)建設(shè)，做好黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，注重與毗鄰城市對(duì)接協(xié)作、錯(cuò)位發(fā)展，體現(xiàn)黃岡特色。目前，《黃岡臨空經(jīng)濟(jì)起步區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)方案》已通過(guò)審定。
鄂州、黃岡、黃石等地均在主動(dòng)對(duì)接樞紐機(jī)場(chǎng)，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。但各地主要從自身實(shí)際而不是從區(qū)域協(xié)同發(fā)展角度出發(fā)，具有一定局限性，區(qū)域內(nèi)缺乏有力有效統(tǒng)籌，特別是在產(chǎn)業(yè)布局上，存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、“背靠背”發(fā)展現(xiàn)象。
建議支持黃岡構(gòu)建鐵、水、公、空多式聯(lián)運(yùn)綜合交通體系，強(qiáng)化與周邊城市的互聯(lián)互通?？茖W(xué)劃定鄂州機(jī)場(chǎng)空港核心區(qū)范圍，充分發(fā)揮黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)關(guān)鍵作用。探索建立鄂黃黃三地協(xié)作共建區(qū)域共建共享的體制機(jī)制。統(tǒng)籌解決臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的基本農(nóng)田及生態(tài)紅線調(diào)整問(wèn)題。設(shè)置省級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展計(jì)劃，加強(qiáng)各市、各部門間的信息溝通和相互協(xié)作。
互聯(lián)互通 構(gòu)筑立體交通大格局
仙桃市政協(xié)副主席 郭金相
武漢城市圈交通互聯(lián)互通，對(duì)推進(jìn)武漢城市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。交通運(yùn)輸業(yè)是外部性很強(qiáng)的行業(yè)，涉及的領(lǐng)域、地區(qū)、部門很多，需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題也特別多，如果沒(méi)有統(tǒng)一、 協(xié)調(diào)的政策和法規(guī)，事事都要協(xié)調(diào)，互聯(lián)互通無(wú)從談起。
目前，武漢城市圈區(qū)域高速公路網(wǎng)已初步形成，但智能化的公路客、貨樞紐尚待建設(shè)，國(guó)道之間、國(guó)道和省道之間未能實(shí)現(xiàn)有機(jī)連接，缺乏市郊鐵路、地鐵、快速公交系統(tǒng)（BRT） 等多種快速交通方式。
建議建立政府聯(lián)席會(huì)議制度，定期協(xié)商圈內(nèi)交通的規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。實(shí)現(xiàn)交通信息資源共享，建立交通應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸信息共享和互換。加強(qiáng)綜合交通體系建設(shè)，著重考慮綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略目標(biāo)和功能定位，使綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略間形成動(dòng)態(tài)同構(gòu)關(guān)系。建立多渠道投融資機(jī)制，充分發(fā)揮政府在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的引導(dǎo)作用，探索引進(jìn)外資、建養(yǎng)一體化、融資租賃、產(chǎn)業(yè)基金等投融資方式，提供資金保障。
加強(qiáng)城市圈旅游一體化發(fā)展
天門市政協(xié)副主席 劉生平
漢江流域城市旅游一體化發(fā)展，具有得天獨(dú)厚的資源條件，具有扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。建議如下：
加快建立圈內(nèi)城市旅游一體化協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，制定支持圈內(nèi)各城市間旅游綜合開(kāi)發(fā)和合作的具體政策措施，定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，形成互利共贏、長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
加快編制圈內(nèi)城市旅游一體化發(fā)展的規(guī)劃，我省已經(jīng)完成了《湖北漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)放開(kāi)發(fā)生態(tài)文化旅游規(guī)劃（2014—2025）》的編制，建議在該規(guī)劃指導(dǎo)下，圈內(nèi)城市主動(dòng)對(duì)接，銜接落實(shí)好各地重點(diǎn)旅游項(xiàng)目。
加快建設(shè)圈內(nèi)城市旅游一體化的快速交通體系，完善現(xiàn)有內(nèi)外交通網(wǎng)絡(luò)，在公路體系、鐵路體系、航空體系、水路交通體系建設(shè)上重點(diǎn)突破，統(tǒng)籌推進(jìn)。
加快完善圈內(nèi)城市旅游一體化發(fā)展的公共服務(wù)平臺(tái)，整合各地景區(qū)、賓館、線路、交通、美食等各種信息集中發(fā)布。
加快推進(jìn)圈內(nèi)生態(tài)文化旅游建設(shè)，盡快編制總體規(guī)劃，啟動(dòng)相關(guān)交通網(wǎng)絡(luò)、生態(tài)保護(hù)、文化發(fā)展等專項(xiàng)規(guī)劃，制定實(shí)施時(shí)間表、路線圖。
整合資源 建立農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)
京山市政協(xié)主席 曹偉
武漢城市圈是全省農(nóng)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域，以城市圈為引領(lǐng)，整合優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)資源，建立統(tǒng)一農(nóng)產(chǎn)品交易平臺(tái)，對(duì)建立強(qiáng)大中部市場(chǎng)具有重要的示范、輻射與推動(dòng)作用。
統(tǒng)一品牌建設(shè)，整合圈內(nèi)優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)資源。落實(shí)省政府《關(guān)于推進(jìn)品牌強(qiáng)省建設(shè)的若干意見(jiàn)》，在城市圈選定培育具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的農(nóng)產(chǎn)品品牌。
統(tǒng)一規(guī)劃布局，構(gòu)建武漢城市圈農(nóng)產(chǎn)品交易流通網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃建設(shè)武漢城市圈農(nóng)產(chǎn)品交易中心，建成集市場(chǎng)批發(fā)零售、電子商務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、冷鏈物流、物流信息咨詢服務(wù)、信息系統(tǒng)集成服務(wù)等于一體的規(guī)模大、功能全的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心。
統(tǒng)一規(guī)范運(yùn)作，保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)與安全。推廣農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，加大“三品一標(biāo)”保護(hù)與創(chuàng)建力度；在城市圈建立統(tǒng)一規(guī)范、便捷高效的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)。
統(tǒng)一配套服務(wù)，完善農(nóng)產(chǎn)品交易產(chǎn)業(yè)鏈條。發(fā)展壯大農(nóng)產(chǎn)品精深加工企業(yè)，規(guī)劃發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、物流業(yè)，特別是與農(nóng)產(chǎn)品交易緊密聯(lián)系的冷鏈物流業(yè)，把農(nóng)產(chǎn)品交易服務(wù)業(yè)向職業(yè)教育、人才培訓(xùn)延伸。
加快城市圈物流高質(zhì)量發(fā)展
黃石市政協(xié)副主席 黃曲波
現(xiàn)代物流一頭連著先進(jìn)制造，一頭連著消費(fèi)市場(chǎng)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。隨著鄂州民用機(jī)場(chǎng)、黃石新港多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目等投入運(yùn)營(yíng)，武漢城市圈公路港、鐵路港、水運(yùn)港、空港“四港”聯(lián)動(dòng)效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。城市圈要把物流高質(zhì)量發(fā)展作為重大戰(zhàn)略部署來(lái)謀劃，暢通物流全鏈條運(yùn)行，為培育和打造強(qiáng)大中部市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。
以規(guī)劃為龍頭，著力構(gòu)建完善現(xiàn)代物流體系。發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，高起點(diǎn)、高質(zhì)量編制武漢城市圈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃和交通設(shè)施等專項(xiàng)規(guī)劃。
以項(xiàng)目為紐帶，著力打造物流高質(zhì)量發(fā)展平臺(tái)，要謀劃和實(shí)施一批交通設(shè)施、港口建設(shè)、物流園區(qū)等重大項(xiàng)目。
以企業(yè)為主體，提升物流業(yè)態(tài)水平，著力培育龍頭物流企業(yè)，大力發(fā)展智慧物流，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)物流發(fā)展。
以創(chuàng)新為動(dòng)力，完善物流發(fā)展體制機(jī)制。積極爭(zhēng)取部、省支持，整合行政資源，加大創(chuàng)新力度，形成統(tǒng)一、聯(lián)動(dòng)、協(xié)同、高效的管理體制，為物流高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。
推進(jìn)城市圈康養(yǎng)一體化建設(shè)
孝感市政協(xié)副主席 王芳
近年來(lái)，武漢城市圈初步形成以機(jī)構(gòu)養(yǎng)老、醫(yī)養(yǎng)服務(wù)、健康養(yǎng)生為基礎(chǔ)，生態(tài)居住、文化旅游與中醫(yī)藥養(yǎng)生為支撐的康養(yǎng)發(fā)展體系，為城市圈康養(yǎng)一體化建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。
但也面臨一些發(fā)展障礙。比如，沒(méi)有合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)和高效的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，市場(chǎng)建設(shè)主體薄弱，缺乏龍頭企業(yè)帶動(dòng)，產(chǎn)業(yè)層次較低，缺乏專業(yè)人才。
建議加強(qiáng)協(xié)調(diào)， 制定城市圈康養(yǎng)一體化市場(chǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)統(tǒng)籌。打造品牌，推動(dòng)康養(yǎng)企業(yè)兼并重組和系統(tǒng)整合，支持跨領(lǐng)域、跨行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)武漢城市圈康養(yǎng)一體化項(xiàng)目建設(shè)。
統(tǒng)籌供需，支持鼓勵(lì)高校和大中專院校開(kāi)設(shè)康養(yǎng)專業(yè)課程，開(kāi)展康養(yǎng)專業(yè)訂單或委托培養(yǎng)，建立康養(yǎng)從業(yè)人員職業(yè)資格制度，提升康養(yǎng)一體化信息化水平，推進(jìn)武漢城市圈康養(yǎng)一體化人才支撐。
強(qiáng)化政策，盡可能減輕康養(yǎng)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，完善康養(yǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)施規(guī)劃、供地、投入、融資政策，保障康養(yǎng)機(jī)構(gòu)的有效進(jìn)入和有效供給，推進(jìn)武漢城市圈康養(yǎng)一體化制度創(chuàng)新。
發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì) 打造華中養(yǎng)老之城
咸寧市政協(xié)副主席 周輝庭
未來(lái)十年，“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”將是一片廣闊的“藍(lán)?！薄．?dāng)前，全國(guó)各地養(yǎng)老工作還處于持續(xù)探索階段，華中地區(qū)養(yǎng)老服務(wù)業(yè)發(fā)展總體趨同。我們要發(fā)揮各自比較優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)武漢城市圈養(yǎng)老差異化、一體化發(fā)展。
建議從省級(jí)層面抓好宏觀調(diào)度，加大兜底性、福利性和基本養(yǎng)老服務(wù)支出力度，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，建設(shè)全省統(tǒng)一的“智慧養(yǎng)老服務(wù)管理平臺(tái)”，統(tǒng)一醫(yī)保結(jié)算目錄，推進(jìn)圈內(nèi)異地就醫(yī)結(jié)算便利化。
制定城市圈總體養(yǎng)老規(guī)劃，武漢市發(fā)揮頭雁引領(lǐng)作用，探索在智慧養(yǎng)老、以房養(yǎng)老、養(yǎng)老金融、養(yǎng)老醫(yī)療技術(shù)、基本養(yǎng)老保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)銜接等方面創(chuàng)新，各地應(yīng)根據(jù)自然稟賦做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
咸寧在發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，要積極打造華中地區(qū)養(yǎng)老之城。堅(jiān)持先行先試，依托入選國(guó)家“醫(yī)養(yǎng)結(jié)合”“居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革”試點(diǎn)契機(jī)，積極探索“異地養(yǎng)老”“互助養(yǎng)老”“鄉(xiāng)村田園養(yǎng)老”“消費(fèi)換養(yǎng)老”“時(shí)間銀行”等模式和機(jī)制，爭(zhēng)當(dāng)全國(guó)養(yǎng)老改革工作的試驗(yàn)田、先行者。
各展所長(zhǎng) 承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
潛江市政協(xié)副主席 趙長(zhǎng)安
武漢是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市，建議加強(qiáng)以武漢市為核心、以環(huán)武漢城市圈城市為拓展和互補(bǔ)的市場(chǎng)共同體建設(shè)，使之成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和中部崛起的支撐市場(chǎng)和資本、信息、人才等要素交流互動(dòng)的樞紐市場(chǎng)。
周邊城市要搶抓機(jī)遇，融入“大武漢”發(fā)展。武漢周邊各城市要積極發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)及土地等要素優(yōu)勢(shì)，積極承接武漢產(chǎn)業(yè)鏈條延伸和上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移布局，成為武漢市光纖、半導(dǎo)體、人工智能等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和新能源汽車、先進(jìn)裝備制造、精細(xì)化工等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承載地，和城市功能疏解的“衛(wèi)星城”。
要發(fā)揮好各城市優(yōu)勢(shì)，借力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略、中部崛起戰(zhàn)略等帶來(lái)的重大利好，實(shí)現(xiàn)協(xié)同、同步、共享發(fā)展，形成一個(gè)以大武漢為核心，周邊8市優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的統(tǒng)一的大市場(chǎng)。同時(shí)，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，以“河暢、水清、岸綠、景美”為目標(biāo)，實(shí)施退人、退房、退田、退塘和還湖、還水、還濕地工程，建立發(fā)展緩沖區(qū)，解決好人與自然和諧共存問(wèn)題。
打造精品線路 推進(jìn)全域旅游
洪湖市政協(xié)副主席 陳峰
洪湖作為鄂西生態(tài)文化旅游圈重要成員，也是正在建設(shè)中的湖北長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶節(jié)點(diǎn)城市，應(yīng)主動(dòng)融入武漢城市圈，加快由分散式景點(diǎn)旅游發(fā)展模式向全域旅游發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，合力打造武漢城市圈全域旅游精品線路。
根據(jù)圈內(nèi)各城市旅游資源特色，整合周邊優(yōu)質(zhì)資源，開(kāi)辟城市圈一日游、二日游、多日游精品特色旅游線路，建議重點(diǎn)打造以下六條線路:武漢至黃岡紅安、麻城、大悟、羅田、洪湖等地的紅色之旅；武漢至鄂州、咸寧赤壁、咸寧嘉魚(yú)、洪湖烏林等地的三國(guó)之旅；武漢至孝感、咸寧、英山、羅田、洪湖悅兮半島等地的溫泉之旅；武漢至仙桃、潛江、天門、洪湖漁家等鄉(xiāng)村特色之旅；武漢至三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山、洪湖大湖等地的精品景區(qū)之旅；圈內(nèi)各城市分別至武漢的科教旅游與都市之旅。
洪湖要積極爭(zhēng)取武漢旅游院校、旅游集團(tuán)支持，引進(jìn)一批實(shí)用型、緊缺型旅游中高端人才。加快旅游創(chuàng)意、旅游規(guī)劃與策劃、鄉(xiāng)村旅游、特色民宿管理人員和高級(jí)導(dǎo)游的培養(yǎng)，為推進(jìn)全域旅游建設(shè)提供人才保障。
打破交通瓶頸 推進(jìn)互聯(lián)互通
廣水市政協(xié)副主席 李遠(yuǎn)東
全省大部分縣市通了高鐵、城鐵和高速，武漢城市圈高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更是突飛猛進(jìn)。廣水周邊的大悟、孝感、隨州、信陽(yáng)先后開(kāi)通了高鐵、城鐵、動(dòng)車，交通狀況迅速改善，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。打破交通瓶頸，構(gòu)筑進(jìn)入武漢1小時(shí)交通網(wǎng)是廣水實(shí)現(xiàn)東擴(kuò)南展的重要舉措。
根據(jù)我省鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃、《隨州城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2016-2030）》和《隨州大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案（2015-2020年）》，隨麻安鐵路、廣水至孝感城際鐵路及孝信鐵路（漢孝鐵路延伸線）三條鐵路已納入省市交通中長(zhǎng)期規(guī)劃。這三條鐵路均在武漢城市圈內(nèi)，應(yīng)積極爭(zhēng)取項(xiàng)目資金，力爭(zhēng)早日開(kāi)工。
根據(jù)武漢鐵路樞紐總體規(guī)劃，鄭武高鐵二線計(jì)劃在湖北設(shè)五個(gè)站，即新漢陽(yáng)站、漢川北站、云夢(mèng)東站、安陸東站、廣水站。廣水建站后，廣水將通過(guò)云夢(mèng)東站、漢川北站與蘭福高鐵和沿江高鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。建議加快107國(guó)道和廣水火車站的改造升級(jí)，加快推進(jìn)廣水新火車站配套基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化停車場(chǎng)，增強(qiáng)新火車站的帶動(dòng)輻射功能。
