2017年達沃斯論壇于6月27日在遼寧大連召開，而“在第四次工業(yè)革命中實現(xiàn)包容性增長”則成為了本屆論壇的核心議題。據悉，在本屆大會上，物聯(lián)網技術、人工智能、大數(shù)據、人工智能等創(chuàng)新話題成為討論的焦點，而率先將人工智能神經網絡應用于智能運營的ofo小黃車強勢引得更多關注度。
在第四次工業(yè)革命浪潮席卷全球的背景下，現(xiàn)在大家普遍都認可神經網絡可以讓人工智能更充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，甚至戰(zhàn)勝人類本身。最著名的例子就是 2016 年 3 月的圍棋賽中，采用了神經網絡算法的谷歌人工智能程序AlphaGo戰(zhàn)勝世界圍棋冠軍李世乭。2017 年，AlphaGo在中國烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網大會上，擊敗現(xiàn)世界圍棋排名第一的柯潔。如今ofo小黃車將AlphaGo的基礎“卷積神經網絡”應用到智能調度上，創(chuàng)新引領行業(yè)邁入運營新階段。
據悉，ofo所采用的卷積神經網絡主要應用于圖像識別領域。卷積是提取相關性特征的方法，神經網絡是預測需求的模型結構。ofo在人工智能系統(tǒng)中應用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經網絡——預測用戶出行需求。同時，ofo還運用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預測結果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術應用于智能運營中，標志著共享單車進入以人工智能為基礎、以物聯(lián)網為載體的運營新階段。
作為行業(yè)的原創(chuàng)者和領騎者，ofo一直致力于技術創(chuàng)新升級以便更好服務用戶出行需求。日前， ofo小黃車與中國電信和華為共同研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT “物聯(lián)網智能鎖”開始正式應用到ofo的小黃車上。這一技術的應用不僅讓共享單車的用戶體驗有了極大的提升，標志著共享單車真正進入物聯(lián)網時代，同時也為共享單車的管理以及電子圍欄技術的優(yōu)化提供了助力。
隨著NB-IoT物聯(lián)網智能鎖的大規(guī)模應用，共享單車的管理將逐步走向規(guī)范。未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網的實踐連接一切可以連接的資源，打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網為載體的生態(tài)閉環(huán)。
各項新技術的應用讓ofo變得更為智能，也更為好騎。在如今的共享單車行業(yè)中，輕便好騎、車型眾多而投放量又位居行業(yè)榜首的ofo小黃車已然成為共享單車的代名詞。近日，中國最具全球視野的移動數(shù)據研究機構Cheetah Lab(獵豹全球智庫)結合libra大數(shù)據平臺發(fā)布的數(shù)據顯示，在中國共享單車App排行榜中，ofo活躍滲透率為1.002%，居共享單車行業(yè)榜首，摩拜單車活躍滲透率為0.713%，排名第二。ofo活躍滲透率占優(yōu)，是摩拜的超1.4倍。
毫無疑問，在ofo的帶領下，智能化運營帶給了共享單車行業(yè)以及用戶更多的福音。目前，ofo已經在5個國家超過150個城市提供短途出行服務，連接車輛超過600萬輛，用戶規(guī)模上億，累計提供出行服務超過10億次，而據此前已披露的計劃，到今年年底，ofo小黃車進入的國家和地區(qū)將達到20個，入駐200座城市。在全球用戶享受到技術創(chuàng)新的便利的同時，也將推動城市出行向更為高效、綠色、智能的方向轉變，共享單車行業(yè)也將迎來自己新的未來。
