共享單車概念近年來備受國內(nèi)外關(guān)注，ofo小黃車被認為是中國智造的范本。日前ofo小黃車精彩亮相夏季達沃斯論壇，創(chuàng)始人戴威邀請來自多國的75位達沃斯全球杰出青年代表和全球青年領袖代表，在大連國際會議中心附近騎ofo小黃車兜風，成為當天的重頭戲。
本屆論壇主題為“在第四次工業(yè)革命中實現(xiàn)包容性增長”。達沃斯世界經(jīng)濟論壇也已連續(xù)兩年聚焦“第四次工業(yè)革命”的概念。按照該概念提出者施瓦布的說法，第四次工業(yè)革命的主要特征是各項技術(shù)的融合，并將日益消除物理世界、數(shù)字世界和生物世界之間的界限?！本唧w來說，人工智能、機器人、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車、3D打印、納米科技、量子計算等各種高科技，都算作這場革命的一部分。
由于在行業(yè)率先應用人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)智能運營，ofo小黃車得到達沃斯論壇高度關(guān)注。ofo在人工智能系統(tǒng)中，應用了與“阿爾法狗”相同的方法——卷積神經(jīng)網(wǎng)絡——預測用戶出行需求。同時，ofo還運用谷歌TensorFlow人工智能系統(tǒng)，使預測結(jié)果更精確。這是共享單車行業(yè)首次將人工智能圖像處理技術(shù)應用于智能運營中，標志著共享單車進入以人工智能為基礎、以物聯(lián)網(wǎng)為載體的運營新階段。
除了人工智能領域的新嘗試，ofo小黃車也取得了物聯(lián)網(wǎng)領域的新突破。近日，ofo攜手中國電信、華為研發(fā)的全球首款共享單車NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，開始正式應用到ofo小黃車上。作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo小黃車率先在行業(yè)進行該項技術(shù)研發(fā)，并將NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首次商用于移動場景，刷新了共享單車行業(yè)紀錄。ofo“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的運用，將會推動物聯(lián)網(wǎng)在海量用戶日常生活的普及，推動中國智造攀上新高峰。
據(jù)悉，NB-IoT技術(shù)特征與共享單車的應用場景十分契合，ofo小黃車借助NB-IoT技術(shù)特點，啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，進一步提升小黃車性能。應用了“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”的ofo小黃車信號覆蓋更廣，信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡，即使ofo用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)小黃車車鎖。
隨著ofo小黃車正式啟用“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，將物聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產(chǎn)品中。未來，ofo將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源，打造以人工智能為基礎、物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)，并建立物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)所有成員互利互惠的機制，這將大大推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時，ofo小黃車引領的共享單車物聯(lián)網(wǎng)時代，將進一步推動共享單車設計、研發(fā)、制造提檔升級，促進中國智造不斷進步。
