天安門正南46公里，北京大興國際機場航站樓猶如展翅飛翔的鳳凰一般，在陽光下熠熠生輝。在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，北京大興國際機場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。今天，北京大興國際機場投運儀式隆重舉行，在新中國成立70周年的前夕，這座機場正式向世界敞開懷抱。
大興國際機場徹底打破了傳統(tǒng)的建筑美學標準，大膽運用幾何結構來構造空間。與首都機場T3航站樓“一”字造型不同，新機場完全以旅客為中心，是五指廊的放射式造型，整個航站樓形如一只展翅欲飛的鳳凰。
恢弘之下，是一個個貼心服務的小細節(jié)，是一處處讓人嘆服的大智慧。 大興機場全面實現(xiàn)旅客自助值機、自助托運、人臉識別、刷臉登機、RFID行李定位等高科技真正落地。
在值機環(huán)節(jié)，全流程實現(xiàn)自助無紙化。機場配備了400余臺自助值機和自助托運設備，乘客只需要在電子屏上點擊觸摸屏，刷身份證，順利完成打印登機牌、托運行李，貼上最新投入使用的無線射頻的行李條，就可在手機上看到自己的行李到了哪里。旅客從進入航站樓一直到登機口，可以擺脫紙質登機牌。
登機效率第一，8分鐘到達最遠登機口。航站樓“五指廊構型”的最大特點，就在于指廊短，旅客步行長度適宜，更多航班可以靠橋，也讓旅客省了乘坐擺渡車的麻煩。整個航站樓有82個登機口，但是旅客從航站樓中心步行到達任何一個登機口，所需的時間都不超過8分鐘。
作為目前國內(nèi)自動化、智能化程度最高的空港海關，大興機場還讓進出境旅客感受到了更簡便、更快捷的“無感通關”。
什么是“無感通關”？
免排隊、免搬箱、免查驗、零等待，正常情況下只需3-4秒即可快速過關，這就是“無感通關”。
在出境時，機場采用“海關+安檢，一次過檢”的工作模式，出境旅客只提交一次行李、接受一次檢查。而且柜臺后方的新型X光機體積更小，海關關員將遠程對過檢行李進行電腦審圖。
在入境環(huán)節(jié)，海關設置了30多臺國內(nèi)一流的智能檢疫查驗設備，這些設備集紅外測溫、放射性物質定位檢測、人臉識別、入境人員信息采集等多項功能于一體，無需接觸即可實現(xiàn)采集旅客體表體溫、判定放射性物質攜帶情況等多項信息。這個通道的總長度是3.5米，旅客通關時間大概是3-4秒。在行李檢查區(qū)，還配備了新型高速CT檢查設備，可使旅客等待時間壓縮一半。
“無感通關”智能設備中配置的紅外測溫儀就是由國內(nèi)知名紅外熱成像系統(tǒng)廠商高德紅外研制的IR236系列智能型紅外人體體溫檢測系統(tǒng)。
IR236系列 疾控衛(wèi)士
作為檢驗檢疫應用領域的明星產(chǎn)品，高德紅外IR236系列曾在2003年SARS非典、 2009年全球H1N1流感、2016年寨卡病毒期間出色完成了“疾控衛(wèi)士” 的光榮使命，現(xiàn)廣泛部署于首都機場、廣州機場、深圳口岸等出入境通道，為智慧通關保駕護航。
IR236系列智能型紅外人體體溫檢測系統(tǒng)采用高德自研的新一代紅外焦平面非制冷探測器，技術先進且性能穩(wěn)定，具有多點目標跟蹤、人臉識別、高低溫探測報警等諸多創(chuàng)新功能。
它可在人流密集的公共場所進行大面積監(jiān)測，快速找出并追蹤體溫較高的人員，快速排查人體發(fā)熱癥狀。其系統(tǒng)操作簡單方便，穩(wěn)定性可靠，多種報警設置可實現(xiàn)多點報警及跟蹤，確保不遺漏目標，還可避免其它高溫物體的干擾。報警圖像和錄像還可以通過遠程監(jiān)控網(wǎng)絡上傳至監(jiān)控中心進行分析處理，方便管理，是機場口岸，檢驗檢疫，衛(wèi)生防疫等部門安全防護的理想設備。
快速通關“樣板工程”
按照海關總署的部署要求，從大興機場海關建設規(guī)劃伊始，根據(jù)大興國際機場的任務載荷和發(fā)展?jié)摿Γ本┖ｊP就以最高標準、最嚴要求，全力打造“監(jiān)管最有效、通關最便利、設施最先進、管理最科學、體驗最友好”的國際一流空港海關。
△ 高德紅外工程師現(xiàn)場安裝調試設備
面對新機場工程建設體量巨大以及運營籌備時間緊、任務重、標準高等客觀因素，高德紅外從產(chǎn)品設計、制造到出廠安裝、調試全流程均嚴格把關，保證測溫儀的有效性和穩(wěn)定性，最終確保項目符合國際一流空港海關的定位要求，打造出了我國最先進的快速通關“樣板工程”。
2019年7月以來，大興機場進入到了最后的籌備階段，經(jīng)過了兩個多月的安裝、調試和綜合演練工作，高德紅外在機場的出入境通道共安裝了54臺IR236S智能型紅外人體體溫檢測系統(tǒng)，在特殊疫區(qū)通道還部署了8臺S222國境口岸入境人員信息采集系統(tǒng)，在保證疫情防控工作有效開展的同時，全面保障了口岸通關的便利性。
