近日，一個集腦機交互、智能駕駛、機器視覺等前沿科技于一體的教育平臺——人工智能通識教育實訓(xùn)室在長江職業(yè)學(xué)院光谷校區(qū)正式啟用，這不僅以“意念控制仿真火車”等黑科技引發(fā)關(guān)注，更標志著職業(yè)教育在人工智能時代邁出了創(chuàng)新實踐的重要步伐。
走進這座占地200平方米的智慧空間，仿佛置身未來科技實驗室?，F(xiàn)場，學(xué)生佩戴單通道干電極腦波儀，通過專注度調(diào)節(jié)操控仿真火車競速的場景格外引人注目。這套基于腦機接口與生物反饋技術(shù)的“腦電波火車”系統(tǒng)，成功將抽象的人工智能算法轉(zhuǎn)化為直觀的對抗游戲。正在操作設(shè)備的長江職業(yè)學(xué)院2023級電子信息工程技術(shù)專業(yè)張恒興奮地分享道：“當(dāng)注意力集中度越高時，我的火車時速就越快?！痹撛O(shè)備獨具匠心地將神經(jīng)科學(xué)、人工智能與教學(xué)實踐相結(jié)合，為認知科學(xué)教學(xué)提供了生動形象的可視化載體。
實訓(xùn)室中央，長12米的智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同沙盤系統(tǒng)正進行著微縮城市交通預(yù)演。在1:50高精度數(shù)字孿生模型上，搭載激光雷達的智能小車精準識別交通信號，在復(fù)雜路況中自主規(guī)劃路線。這套融合了V2X車路協(xié)同技術(shù)的教學(xué)平臺，可動態(tài)演示自動駕駛決策、緊急制動、綠波通行等15種交通工況，其超視距預(yù)警系統(tǒng)的誤差率嚴格控制在千分之三以內(nèi)。“從自動駕駛決策到綠波通行控制，這個‘微縮智慧城市’讓學(xué)生能親手調(diào)試真實場景中的算法?！?長江職業(yè)學(xué)院人工智能通識教育教研室主任羅博博士介紹。
在工業(yè)智造區(qū)，機器視覺系統(tǒng)正以每秒30幀的速度檢測零件的瑕疵。學(xué)生們通過圖形化編程界面，將圖像處理算法巧妙地轉(zhuǎn)化為解決工程問題的邏輯思維訓(xùn)練?！斑@套系統(tǒng)測量工件尺寸，精度可達0.1毫米，缺陷檢測準確率達99.6%，真正實現(xiàn)了‘工業(yè)慧眼’的教學(xué)化應(yīng)用?！遍L江職業(yè)學(xué)院人工智能專業(yè)教師陳芳介紹道，她的團隊在計算機視覺領(lǐng)域深耕多年，自主研發(fā)設(shè)計的汽車空調(diào)執(zhí)行器視覺檢測系統(tǒng)等設(shè)備，為企業(yè)解決了多項實際難題，深受企業(yè)贊譽。此外，其師生共同研發(fā)的自動化視覺檢測設(shè)備在2024年世界職業(yè)院校技能大賽中脫穎而出，榮獲金獎。長江職業(yè)學(xué)院人工智能團隊正在人工智能時代的人才培養(yǎng)、社會服務(wù)以及深度產(chǎn)教融合道路上積極探索出長職方案，同時積極打造職業(yè)院校計算機視覺應(yīng)用領(lǐng)域的高地。
在機器視覺實訓(xùn)臺前，長江職業(yè)學(xué)院2024級人工智能技術(shù)專業(yè)學(xué)生楊子儀、蔡奔正專注地調(diào)試著機械臂裝配程序，感慨道：“過去學(xué)算法像霧里看花，現(xiàn)在能看著攝像頭識別結(jié)果調(diào)整參數(shù)，理解深刻多了?！边@種“做中學(xué)”的沉浸式體驗，正是該實訓(xùn)室設(shè)計的核心理念。
隨著國家“人工智能+”行動的深入推進，職業(yè)教育正迎來轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。“我們打造的不僅是一個硬件堆砌的實驗室，更是一個產(chǎn)教融合的創(chuàng)新生態(tài)。未來將與多家高科技企業(yè)深度合作。”長江職業(yè)學(xué)院機電汽車學(xué)院黨總支書記、院長劉紅偉表示，該實訓(xùn)室突破了傳統(tǒng)教學(xué)的范式，構(gòu)建了“技術(shù)認知-算法驗證-工程實踐”的閉環(huán)培養(yǎng)體系，為學(xué)生的全面發(fā)展提供了有力保障。
據(jù)悉，該實訓(xùn)室可支撐機電汽車學(xué)院8個專業(yè)的10多門課程，年培訓(xùn)能力可達2000人次。
這座充滿未來感的實訓(xùn)室，猶如一艘駛向智能時代的方舟。當(dāng)腦電波與算法共振，當(dāng)微縮城市預(yù)見未來交通，長江職業(yè)學(xué)院正以創(chuàng)新實踐積極回應(yīng)“人工智能時代如何育人”這一時代命題，為職業(yè)教育的發(fā)展注入新的活力與動力。（記者/陳思炎 通訊員/張俊 黃竹青 李蓓）
