謳歌NSX是一款豪華的高端跑車,迷人的性能與令人印象深刻的禮貌相平衡。我們完全享受了在陽(yáng)光明媚的加利福尼亞進(jìn)行的一次全面的謳歌NSX公路測(cè)試。但為了好玩——為了炫耀謳歌NSX這種混合動(dòng)力車的發(fā)射控制系統(tǒng)的威力——阿庫(kù)拉邀請(qǐng)我們?nèi)ッ苄菝滋m的米蘭德拉格威(Milan Dragway),因?yàn)橛袔状谓?jīng)過(guò)規(guī)定的四分之一英里。當(dāng)你盯著路邊的圣誕樹(shù)燈時(shí),啟動(dòng)謳歌NSX的發(fā)射控制程序就像進(jìn)入異國(guó)情調(diào)一樣簡(jiǎn)單。把謳歌NSX七速雙離合器自動(dòng)齒輪,把中央驅(qū)動(dòng)模式旋鈕向右轉(zhuǎn)幾秒鐘以激活跟蹤模式,并拉到登臺(tái)燈。
當(dāng)交通黃色的燈光一閃一閃的時(shí)候,把謳歌NSX剎車和油門(mén)踩碎,然后在綠燈亮之前松開(kāi)謳歌NSX剎車。結(jié)果是一枚電腦控制的反高潮彈弓將3868磅重的謳歌NSX拋下了球門(mén)線,謳歌NSX輪胎發(fā)出了一聲短促的鳴叫。謳歌NSX混合動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)提供了最初的、無(wú)聲的推進(jìn),然后填補(bǔ)了謳歌NSX 3.5升V-6雙頭渦輪增壓V-6 powerband的空白,造成了一個(gè)無(wú)情的573馬力的推擠,其間謳歌NSX還穿插著近乎無(wú)縫的傳動(dòng)裝置切換。一次又一次,我們的謳歌NSX測(cè)試騾子以122英里每小時(shí)的低11秒的速度通過(guò)了7- 11。
謳歌NSX超級(jí)跑車的操控精度極高。謳歌NSX不僅提供了更好的操控性能,還比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供了更好的操控性能。自適應(yīng)阻尼器和可調(diào)電動(dòng)轉(zhuǎn)向,使謳歌NSX具有多種駕駛模式,以適應(yīng)各種情況;強(qiáng)勁、無(wú)褪色的謳歌NSX剎車激發(fā)了人們對(duì)道路和賽道的信心。謳歌NSX的沉穩(wěn)的騎行和靈巧的處理能力在超過(guò)1.0 g的抓地力的撕扯中表現(xiàn)出色,但這種老式的樂(lè)趣讓我們微笑,更尊重謳歌NSX。
