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路長上路解“三難”
2020-01-10 16:18:01   來源:湖北日報


冬日,驅(qū)車S243省道安陸城區(qū)至袁河段,道路兩旁的綠化帶、苗木花圃、農(nóng)家花園,葉青花紅,綠意盎然。

“讓這條路四季有綠、常年有景,我們新增苗圃綠化1100多畝,新增景點26處。”安陸市路長制辦公室干部仰立新介紹。

這條路是孝感7條路長制示范線中的一條,在孝感示范路考評中位居第一。

說起農(nóng)村路,業(yè)內(nèi)認為有“三難”:路域環(huán)境差,通暢難;資金缺口大,提升難;責任不明晰,管護難。

這條路長制示范線,是怎樣紓解這“三難”的?

做好“加減法”

S243省道安陸城區(qū)至袁河段,直通錢沖古銀杏國家森林公園,連接白兆山、大唐田園、農(nóng)夢年華等多個景區(qū)。

這是一條旅游路,路域環(huán)境卻不理想?!安粫?,不美,不凈。亂搭亂建多,非法標牌多,垃圾堆場多。”黃勝強說,僅棠棣段道路兩側(cè)亂搭亂建的雨陽棚就有620間。

2019年2月,S243省道安陸城區(qū)至袁河段示范路創(chuàng)建啟動。

怎么建?

先做“減法”,凈化路域環(huán)境。歷時4個月,安陸先后拆除示范路兩側(cè)違章建筑、亂搭亂建、非法標志標牌1600多處?;咀龅焦窐酥厩昂?00米無廣告、無新增違法建筑物、無違法搭接道口、無違法非公路標志、公路用地范圍內(nèi)無堆積物。

再做“加法”,提升服務能力。增配套,新建候車亭31座,建5處旅游驛站、4個文化廣場、30公里地下弱電管道;增綠化,植樹近4萬株,視野所及應綠盡綠;增美化,繪制文化墻100多面,新增特色景觀26處……

從線到面,安陸在示范路沿線布局胡棚、聯(lián)合、湯沖、軛頭等8個美麗鄉(xiāng)村示范點,同步實施綠色農(nóng)業(yè)示范區(qū)、農(nóng)業(yè)面源污染治理、農(nóng)旅養(yǎng)融合等項目。

引入市場機制

S243省道安陸城區(qū)至袁河段,長40多公里。創(chuàng)建這條示范路,安陸共投入資金8900萬元。

錢從哪來?“整合美麗鄉(xiāng)村建設、全域綠化、廁所革命、人居環(huán)境整治等民生項目資金,同時引進社會資本共創(chuàng)共享?!卑碴懯泄饭芾砭重撠熑苏f。

以綠化為例。安陸出臺新政:公路兩旁由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道引進社會資本,通過土地流轉(zhuǎn)方式增綠補綠,其綠化產(chǎn)權(quán)歸投資方所有。

棠棣鎮(zhèn)先后流轉(zhuǎn)公路兩側(cè)空地、荒地、邊坡220多畝,引進恒進園林專業(yè)合作社發(fā)展花木苗圃。“我們與合作社簽訂10年合作協(xié)議,由其投資建設,并負責后期管護,收益歸其所有?!秉S勝強說,“政府一舉三得,減少了投資,解決了養(yǎng)護難題,發(fā)展了產(chǎn)業(yè)?!?/p>

安陸還通過提供種子、肥料、機械化服務等方式,鼓勵沿線農(nóng)戶連片種植油菜等觀賞性果蔬,分季節(jié)、分路段打造不同的小型景觀。

向市場要辦法,難題不再難。

弱電入地,涉及移動、電信、聯(lián)通、楚天視訊等多家公司,地下管道誰來建?安陸引進湖北松達通訊工程有限公司,投資建設30公里弱電地下管道,移動、電信、聯(lián)通、楚天視訊等公司以購買服務的方式,實現(xiàn)弱電入地。

道路保潔,涉及沿線6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、31個行政村,硬件設施誰來投?安陸引進啟迪桑德公司,投資在沿線設立垃圾回收站和垃圾分類收集亭,構(gòu)建“農(nóng)戶收集、村社轉(zhuǎn)運、公司處理”的保潔模式。

共建共享共護

三分建,七分管,示范路創(chuàng)建關鍵在“管”。

難在哪?“涉及的部門多,涉及的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村多。多頭管理,職責交叉,難免出現(xiàn)職責不明、推諉扯皮的現(xiàn)象?!毙⒏惺泄饭芾砭重撠熑苏f。

明確管護責任主體。安陸明確示范路路面及用地、建筑控制區(qū)、居民房前屋后、空中線纜、外墻立面等不同區(qū)域的管護主體。比如,交通部門負責路面養(yǎng)護、保潔、巡查執(zhí)法,以及交通附屬設施維護;住建部門負責垃圾回收與分類處理;文化旅游部門負責文化墻、宣傳畫維護更新;屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責公路用地范圍以外的綠化,以及公益設施維護。

棠棣鎮(zhèn)軛頭村,S243省道上的美麗鄉(xiāng)村節(jié)點,也是規(guī)劃中的旅游驛站。安陸投資200多萬元,在軛頭村新增道路標志牌、綠化帶,建起籃球場、休閑長廊、旅游廁所?!罢y(tǒng)一規(guī)劃、建設,再由責任主體認領管護?!秉S勝強介紹。

建立利益聯(lián)結(jié)機制。按照“誰栽植、誰管護,誰受益、誰管護”的原則,安陸明確示范路沿線林木產(chǎn)權(quán)及管護責任。比如,交通部門栽植的樹木歸市政府所有,由政府引進專業(yè)綠化公司進行管護;通過土地流轉(zhuǎn)方式新增的綠化,產(chǎn)權(quán)歸投資方所有,由投資方負責管護。

壓實三級路長責任?!笆屑壜烽L每月巡查一次,鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長每半月巡查一次,村級路長每周巡查一次。發(fā)現(xiàn)問題,隨時上報,相關單位認領整改,路長制辦公室跟蹤督辦。”仰立明說。


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