1月10日，春運(yùn)大幕即將拉開。那今年鐵路春運(yùn)有何新變化？又有何新舉措？
客運(yùn)車站全部實(shí)現(xiàn)“刷臉進(jìn)站”
“電子客票是今年春運(yùn)的最大變化?！敝袊F路武漢局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鮑立群介紹，目前，武鐵停靠D、G、C字頭的69個車站已全部實(shí)施電子客票，乘坐應(yīng)用電子客票的列車時，不用取票即可進(jìn)站乘車。春運(yùn)前，武鐵在49個沒有實(shí)現(xiàn)“刷臉”進(jìn)站的客運(yùn)車站增設(shè)了134臺實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)，目前武鐵116個（包含湖北省內(nèi)105個）客運(yùn)車站已全部實(shí)現(xiàn)“刷臉”進(jìn)站。明年普速列車?？康目瓦\(yùn)車站也將實(shí)現(xiàn)電子客票。各站還對進(jìn)站流線布局進(jìn)行優(yōu)化，使旅客進(jìn)站時間平均壓縮2分鐘。
鐵路換乘地鐵將免“二次安檢”
一到客流高峰期，從漢口火車站下車準(zhǔn)備搭乘地鐵的旅客都會聚集在地鐵2號線漢口火車站站換乘，因此地鐵安檢處不可避免地排起了長隊(duì)。不少旅客要求，設(shè)置專門的通道讓剛下鐵路換乘地鐵的乘客直接進(jìn)站，免去安檢排隊(duì)時間。
據(jù)介紹，目前，武鐵積極推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化工作，力爭今年春運(yùn)在漢口站試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在漢口站下車的鐵路旅客直接乘坐地鐵。
今年春運(yùn)，漢口、荊州、宜昌東、襄陽東、十堰東站將與東方航空公司合作，實(shí)現(xiàn)“空鐵通”聯(lián)運(yùn)。同時進(jìn)一步優(yōu)化高鐵、城際、普速聯(lián)程接續(xù)方案，對武昌、漢口、武漢等11個客運(yùn)站同城、同站、同站臺中轉(zhuǎn)換乘方案再優(yōu)化，讓旅客中轉(zhuǎn)換乘更便捷。
高鐵動車占近八成
為發(fā)揮“公交化”動車快速出行優(yōu)勢，武鐵管內(nèi)始發(fā)動車占到近八成。其中節(jié)前開行始發(fā)動車325.5對，同比增長27.9%，占列車總量78.4%；節(jié)后始發(fā)開行動車328.5對，增長22.3%，占列車總量79%。
武鐵在始發(fā)開行的動車中，增開武漢至上海、廣州等方向44對夜間動車，同比增加26對。夜間高鐵開行時間也由去年春運(yùn)高峰期的6天增加至今年的7天，最大限度增加客運(yùn)能力供給。武鐵進(jìn)一步增加漢十高鐵、鄭渝高鐵鄭襄段動車組開行密度，在日常開行45.5對動車的基礎(chǔ)上，在客流高峰期增開16.5對動車，高鐵新線運(yùn)能是原有（武）漢丹（江口）線動車運(yùn)能近2倍。目前，武鐵共配屬30組復(fù)興號動車組，通過優(yōu)化開行方案，陸續(xù)開行了至北京、上海、深圳13.5對動車，春運(yùn)期間，武鐵將再增配3列長編“復(fù)興號”動車組，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
