2019世界新能源汽車大會(WNEVC)在海南博鰲開幕。峰會上,博郡汽車董事長、CEO黃希鳴博士作為近20年全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者和參與者,發(fā)表了《新形勢下的中國汽車轉(zhuǎn)型升級之路》的主旨演講,結(jié)合博郡汽車近年來在平臺開發(fā)、安全管理、效率把控與生產(chǎn)制造等方面的實踐,為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、資源整合優(yōu)化利用及智慧交通頂層設(shè)計貢獻“博郡智慧”,贏得了現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和與會嘉賓的高度認可。
對于新時代下的汽車產(chǎn)業(yè)變革,黃希鳴博士表示:“電動汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。但完全靠油改電,無法滿足用戶對安全、續(xù)航里程等各方面的需求。只有正向研發(fā)的平臺才能與國際最先進的企業(yè)競爭,所以博郡汽車從一開始就大力投入,自主研發(fā)了i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動汽車平臺?！?br/>
正向開發(fā)的純電動汽車平臺不僅是決定續(xù)航里程、整車性能的關(guān)鍵,更是保障電動車產(chǎn)品安全的基礎(chǔ)。針對當下備受關(guān)注的電動車起火自燃,萬鋼主席在當天的發(fā)言中表示,安全問題已成為新能源汽車發(fā)展的“生命線”。而黃希鳴博士更強調(diào)到,“確保電動汽車產(chǎn)品安全是每個造車企業(yè)的社會責任。博郡汽車在正向研發(fā)平臺基礎(chǔ)上,在電池團隊、電池系統(tǒng)、電芯特性、結(jié)構(gòu)安全、熱管理控制等環(huán)節(jié)都大力投入,已經(jīng)可以使BMS對每個電芯實現(xiàn)管理控制,目前業(yè)內(nèi)普遍只能做到對整個電池包監(jiān)控?！?br/>
除了正向開發(fā)平臺和極致安全把控之外,黃希鳴博士還進一步提出電動汽車的開發(fā)是“追求極致效率的過程”。比如,博郡iV6經(jīng)過數(shù)千次迭代最終將風阻系數(shù)從0.3降至0.27以下,而博郡的車身還采用多種材料,相比傳統(tǒng)燃油車最多減重20%～30%。正是因為對風阻、輕量化等多方面的極致追求,iV6才具有了NEDC綜合續(xù)航超過600公里、高速續(xù)航不打五折的實力。
面對汽車產(chǎn)業(yè)智能化的深入發(fā)展,黃希鳴博士認為,在5G、大數(shù)據(jù)、V2V、V2X、網(wǎng)絡(luò)安全、自動駕駛技術(shù)支撐下的“智慧交通”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,但需要頂層設(shè)計、跨部門合作和長期的大投入。為此,博郡汽車在2018年“兩會”期間和財經(jīng)國家周刊共同起草和發(fā)表了“智慧交通4.0”?？?提出了多方合作共建智慧交通實現(xiàn)零排放、零污染的愿景。
從安全可靠的電動車型到多方協(xié)同的智慧交通系統(tǒng),博郡汽車均進行了前瞻思考和深度布局,這也正是新時代下像博郡這樣的新造車企業(yè)的使命所在。與此同時,黃希鳴博士強調(diào),在追求愿景的同時,新造車企業(yè)更需“回歸造車本質(zhì),造客戶買得起、安全可靠、品質(zhì)優(yōu)越的出行產(chǎn)品?！蹦壳?博郡汽車已推出中高端智能電動跨界SUV博郡iV6和智能電動旗艦SUV博郡iV7。其中,首款車型iV6,NEDC綜合續(xù)航里程超過600公里,高速情況下續(xù)航里程超過500公里。
