9月3日下午
湖北召開(kāi)
“決勝收官‘十四五’ 謀篇布局‘十五五’”
系列新聞發(fā)布會(huì)
第七場(chǎng)：交通運(yùn)輸篇
介紹“十四五”期間
湖北省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展情況
湖北省交通運(yùn)輸廳
黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)鐘芝清
湖北省郵政管理局
黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)陳學(xué)元
武漢鐵路監(jiān)督管理局
分黨組成員、紀(jì)檢組長(zhǎng)、副局長(zhǎng)竇慧東
湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)
黨委委員、副總經(jīng)理陳熊
鄂州市委常委
市人民政府副市長(zhǎng)盧輝
參加新聞發(fā)布會(huì)
并回答記者提問(wèn)
圖片
發(fā)布會(huì)上
湖北省交通運(yùn)輸廳
黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)鐘芝清
介紹了“十四五”期間
湖北省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展情況
小布劃重點(diǎn)啦
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總體情況
“十四五”前四年，交通固定資產(chǎn)投資完成7897億元，同比增長(zhǎng)43%，公路水路投資連續(xù)兩年中部第一。20項(xiàng)規(guī)劃指標(biāo)中高速公路里程、港口貨物吞吐能力等9項(xiàng)指標(biāo)已于2024年提前完成。湖北在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中承東啟西、接南納北的樞紐地位更加突出，“人享其行、物暢其流”的美好愿景在荊楚大地上加快實(shí)現(xiàn)。
具體體現(xiàn)在以下五個(gè)方面
一是設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快完善。鐵路網(wǎng)絡(luò)加快重塑。截至目前，全省高鐵總里程達(dá)到2155公里，預(yù)計(jì)今年底將超過(guò)2500公里，從現(xiàn)在全國(guó)第13位躍升至全國(guó)前5。水運(yùn)服務(wù)能力不斷提升。長(zhǎng)江武漢至安慶段6米深水航道工程正式投入運(yùn)行，萬(wàn)噸級(jí)船舶可常年直達(dá)武漢，漢江實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)以下千噸級(jí)航道貫通。全省高等級(jí)航道總里程達(dá)到2213公里，港口集裝箱吞吐能力超過(guò)610萬(wàn)標(biāo)箱。公路主骨架基本成型。省域內(nèi)國(guó)家高速公路主線已全線貫通，“兩縱兩橫”國(guó)家高速主通道改擴(kuò)建工程加快啟動(dòng)實(shí)施，9座高速公路長(zhǎng)江大橋同時(shí)在建，全省高速公路里程達(dá)到8184公里。航空發(fā)展邁入新階段。世界第四個(gè)、亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，武漢天河機(jī)場(chǎng)第三跑道正式投用，全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到8個(gè)。各運(yùn)輸方式一體化水平顯著提升。綜合客運(yùn)樞紐已建成30個(gè)，市州覆蓋率達(dá)到100%，全省主要港口已實(shí)現(xiàn)鐵路100%銜接。
二是戰(zhàn)略支撐更加有力。積極融入“一帶一路”。鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通104條貨運(yùn)航線，初步形成輻射五大洲、服務(wù)全世界“123快貨物流圈”，今年1-7月花湖樞紐貨郵吞吐量達(dá)到83.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)56%，穩(wěn)居全國(guó)第五。陽(yáng)邏港開(kāi)通至韓國(guó)、俄羅斯等5條國(guó)際近洋直航航線，武漢經(jīng)上海至全球的江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展。中歐班列（武漢）輻射歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、120個(gè)城市和地區(qū)，連續(xù)兩年開(kāi)行量突破千列。有力支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。武漢“超米字型”、襄陽(yáng)和宜昌多通向的高鐵網(wǎng)加速成型，市市通高鐵順利實(shí)現(xiàn)，漢襄宜“金三角”高鐵環(huán)線即將貫通。連接漢襄宜“金三角”的“兩縱三橫”主通道中，一級(jí)及以上公路占比84.7%。鄂湘贛長(zhǎng)江中游三省互聯(lián)互通持續(xù)加強(qiáng)，武鄂黃黃快速道路系統(tǒng)加快完善。交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)深入推進(jìn)。“四好農(nóng)村路”建設(shè)等6個(gè)首批交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)陸續(xù)啟動(dòng)驗(yàn)收程序，新獲批農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)、港口功能優(yōu)化提升等13個(gè)試點(diǎn)任務(wù)。
三是出行服務(wù)更加便捷。城際交通聯(lián)程化發(fā)展。天河機(jī)場(chǎng)設(shè)立國(guó)內(nèi)首家“12306空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心”，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、襄陽(yáng)東站等地推廣“空巴通”“鐵巴通”等旅客聯(lián)程運(yùn)輸產(chǎn)品。城市交通公交化發(fā)展。繼武漢、襄陽(yáng)、宜昌命名“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”后，十堰、荊州、咸寧入選創(chuàng)建城市名單。城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。累計(jì)創(chuàng)建全國(guó)“四好農(nóng)村路”建設(shè)市域突出單位3個(gè)、全國(guó)示范縣22個(gè)，96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)雙通道通達(dá)，78.4%的建制村通雙車道，農(nóng)村地區(qū)公交服務(wù)占比提升至58%，快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村全覆蓋，10個(gè)縣市區(qū)納入全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建名單。
四是貨物流通更加高效。示范創(chuàng)建位居前列。宜昌三峽樞紐多式聯(lián)運(yùn)等4個(gè)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程通過(guò)驗(yàn)收，全省創(chuàng)建數(shù)量（8個(gè)）、命名數(shù)量（4個(gè)）均居全國(guó)第1。武漢創(chuàng)建首批國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市并集齊“五型”國(guó)家物流樞紐，十堰、襄陽(yáng)、鄂州、荊州入列建設(shè)名單。多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展。形成了一批以武漢港、黃石新港等為始發(fā)港或中轉(zhuǎn)港，上至重慶、成都，下至洋山港、寧波港，遠(yuǎn)達(dá)日韓、東盟的多式聯(lián)運(yùn)品牌線路。2020—2024年，全省港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)49.5%，遠(yuǎn)超國(guó)家年均增長(zhǎng)15%的指標(biāo)要求。2024年我省全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重為12.82%，比全國(guó)低1.28個(gè)百分點(diǎn)。信息服務(wù)平臺(tái)加快完善。湖北省供應(yīng)鏈物流公共信息平臺(tái)建成運(yùn)行，初步實(shí)現(xiàn)“鐵水公空倉(cāng)郵”六網(wǎng)融合。
五是轉(zhuǎn)型步伐更加堅(jiān)實(shí)。綠色交通發(fā)展邁上新臺(tái)階。城市新能源公交車輛占比達(dá)到84.67%，高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達(dá)到100%，運(yùn)營(yíng)綠色動(dòng)力船舶達(dá)到145艘，數(shù)量位居長(zhǎng)江流域第一位，持續(xù)推進(jìn)“電化長(zhǎng)江”“氣化長(zhǎng)江”“氫化長(zhǎng)江”。智慧交通發(fā)展取得新成就。成功入選國(guó)家公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)域，全國(guó)內(nèi)河首個(gè)集裝箱智慧碼頭——陽(yáng)邏鐵水聯(lián)運(yùn)二期常態(tài)化運(yùn)行，武漢建成全國(guó)規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛示范區(qū)。平安交通發(fā)展實(shí)現(xiàn)新進(jìn)步。高質(zhì)量完成公路橋梁“三年消危”行動(dòng)任務(wù)，改造存量危舊橋梁超過(guò)6000座。交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備體系加快完善。建成62座長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段、橋隧監(jiān)控全覆蓋。融合發(fā)展取得新突破。G348三峽公路交旅研學(xué)廊道、潛江“小龍蝦”主題交旅融合服務(wù)區(qū)等入選全國(guó)交旅融合示范案例，依托漢宜高速打造全國(guó)首條常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的氫能源示范線。
答記者問(wèn)
鄂州建成并正式投運(yùn)了世界第四個(gè)、亞洲第一個(gè)、全國(guó)唯一的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)。請(qǐng)介紹下鄂州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“大交通、大樞紐”建設(shè)情況。
一是加快建設(shè)國(guó)際一流航空貨運(yùn)樞紐，全力打造內(nèi)陸開(kāi)放“空中出海口”。鄂州舉全市之力推進(jìn)花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，成功把一個(gè)地方招商項(xiàng)目變?yōu)閲?guó)家重大生產(chǎn)力布局?；ê?guó)際機(jī)場(chǎng)是湖北建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)，打造國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)“重要節(jié)點(diǎn)”和“重要樞紐”的重要支撐。今年新開(kāi)通貨運(yùn)航線國(guó)內(nèi)4條、國(guó)際15條，累計(jì)104條（國(guó)內(nèi)59條、國(guó)際45條），國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)省級(jí)行政區(qū)域全覆蓋，國(guó)際貨運(yùn)航線構(gòu)建“全球123快貨物流圈”，“空中絲綢之路”越織越密。引入貨運(yùn)航司24家（其中外籍航司16家），全省首家本土國(guó)際貨運(yùn)航空公司——湖北國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司在鄂州注冊(cè)成立。拓展日間航班，推動(dòng)貨運(yùn)航班“一天兩波次”運(yùn)轉(zhuǎn)。漢口北、東莞、貴陽(yáng)等城市貨站建成運(yùn)營(yíng)；意大利米蘭、阿聯(lián)酋阿布扎比等多個(gè)海外倉(cāng)揭牌投用；空港型國(guó)家物流樞紐智慧公共國(guó)際貨站項(xiàng)目加快建設(shè)。開(kāi)通國(guó)際“空空中轉(zhuǎn)”產(chǎn)品線路56條，中轉(zhuǎn)貨量增至每周1200噸，較去年增長(zhǎng)361%，“E轉(zhuǎn)全球”品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大。
二是建強(qiáng)“大動(dòng)脈”，骨干路網(wǎng)建設(shè)跑出“加速度”。聯(lián)通武漢都市圈的鄂咸高速、武陽(yáng)高速、花湖機(jī)場(chǎng)高速一期、S203、S239等項(xiàng)目相繼建成通車。燕磯長(zhǎng)江大橋、雙柳長(zhǎng)江大橋、機(jī)場(chǎng)高速二期及武黃高速改擴(kuò)建項(xiàng)目正在加快建設(shè)，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善機(jī)場(chǎng)區(qū)域路網(wǎng)。將于今年在全省率先完成楚天第一路武黃高速“四改八”改擴(kuò)建工程。
三是加速“硬聯(lián)通”，實(shí)現(xiàn)區(qū)域發(fā)展交通“一體化”。目前，機(jī)場(chǎng)周邊集疏運(yùn)體系已建成。高新大道、未來(lái)三路等10個(gè)武鄂城際聯(lián)通項(xiàng)目2023年底前全部完成。武鄂黃黃“三橫三縱”快速道路系統(tǒng)22個(gè)項(xiàng)目加快推進(jìn)，已累計(jì)完成投資超150億元。武鄂黃黃交通一體化基本形成。
四是有序“提能級(jí)”，不斷提升鄂州港發(fā)展“含金量”。長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米深水航道已投運(yùn)，我市及周邊城市港口可常年通航停靠吃水6米內(nèi)的萬(wàn)噸級(jí)江海船舶。積極開(kāi)展鄂州港總體規(guī)劃修編工作。重點(diǎn)圍繞全面提升長(zhǎng)江港口集約化發(fā)展水平和完善綜合運(yùn)輸體系為內(nèi)容進(jìn)行新一輪發(fā)展規(guī)劃布局，實(shí)現(xiàn)與武黃黃三市長(zhǎng)江岸線的融合發(fā)展。
五是著力“破壁壘”，打造交通物流降本增效“新優(yōu)勢(shì)”。我市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、綜合交通優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、降低物流成本?！敖Ｖ边_(dá)+鐵水聯(lián)運(yùn)+陸水貫通+空鐵快聯(lián)+臨港產(chǎn)業(yè)”正在形成。三江港區(qū)作為全國(guó)第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，通過(guò)“江海直達(dá)+長(zhǎng)江班列”模式，將進(jìn)口大豆運(yùn)輸時(shí)間從傳統(tǒng)模式的40天壓縮至10天，綜合成本降低10%?；êC(jī)場(chǎng)空陸聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目作為全國(guó)第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，已全面啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)鐵路聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目。
湖北正在建設(shè)中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，能否介紹一下鐵路在推動(dòng)建設(shè)“軌道上的湖北”、打造新時(shí)代“九州通衢”和服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮著哪些重要作用？
一是鐵路路網(wǎng)支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)?！笆奈濉币詠?lái)，湖北鐵路建設(shè)發(fā)展迎來(lái)新的歷史機(jī)遇期，每年有2條以上高鐵開(kāi)工建設(shè)，省內(nèi)路網(wǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)充，截至目前，主要干線已達(dá)到19條，營(yíng)業(yè)里程5820公里，其中高鐵里程2155公里，全省17個(gè)市州實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”。武漢“米字型”高鐵網(wǎng)基本成型，正向“超米字型”樞紐邁進(jìn)，全省縣市高鐵覆蓋率近50%。一大批現(xiàn)代綜合交通客運(yùn)樞紐和鐵路貨運(yùn)物流基地建成投產(chǎn)，疏港鐵路專用線增加至18條，長(zhǎng)江沿線武漢陽(yáng)邏港等13個(gè)港區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。今年計(jì)劃開(kāi)通的沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門(mén)段正在試運(yùn)行，西十高鐵、宜興高鐵聯(lián)絡(luò)線、武漢樞紐直通線等重點(diǎn)項(xiàng)目都在穩(wěn)步推進(jìn)。下一步，在“市市通高鐵”的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步織密高鐵網(wǎng)。圍繞京九、呼南、沿江三條國(guó)家高鐵大動(dòng)脈，謀劃了武漢至合肥、宜昌至涪陵、宜昌至常德等一批高鐵項(xiàng)目，形成省內(nèi)1-2小時(shí)、國(guó)內(nèi)城市群3-4小時(shí)抵達(dá)的高鐵網(wǎng)，“軌道上的湖北”加速鋪展，以國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)湖北段為代表的新時(shí)代“九州通衢”正在加快建成。
二是鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力進(jìn)一步提升。隨著高鐵“市市通”和推動(dòng)城際公交化讓人民出行更快捷，移動(dòng)支付、在線選座讓大家購(gòu)票更方便，乘坐武黃、武岡等新城快線可像乘坐公交車一樣刷卡、掃碼，多種折扣票價(jià)既靈活又實(shí)惠。今年上半年，湖北鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8481.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.7%。中歐班列、鐵水聯(lián)運(yùn)等貨運(yùn)服務(wù)能力持續(xù)提升，形成了深入亞歐大陸的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道。中歐班列（武漢通道）運(yùn)輸?shù)钠奉惾找尕S富，進(jìn)口貨物包括歐洲生產(chǎn)的奶粉、紅酒、家具等產(chǎn)品，出口貨物涵蓋電子元器件、汽車零配件和茶葉、柑橘等農(nóng)副產(chǎn)品。其中，湖北省貨源占比70％以上，光電、機(jī)械制造、新能源汽車及汽配、光伏等產(chǎn)品可直達(dá)歐洲、中亞等地區(qū)。鐵路95306貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)為客戶提供7×24小時(shí)網(wǎng)上辦理運(yùn)單提報(bào)流轉(zhuǎn)、費(fèi)用支付、領(lǐng)貨理賠等全流程服務(wù)，班列“快速通關(guān)”模式覆蓋率達(dá)到50％以上。陽(yáng)邏港等鐵水聯(lián)運(yùn)基地采取“直接報(bào)關(guān)、無(wú)需中轉(zhuǎn)、一票出?！钡姆绞?，打通鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，中轉(zhuǎn)時(shí)間和成本大幅壓縮。
三是鐵路安全保障水平進(jìn)一步提高。“十四五”以來(lái)，湖北省委省政府高度重視鐵路安全工作，加強(qiáng)鐵路安全頂層設(shè)計(jì)，出臺(tái)了《湖北省鐵路安全管理?xiàng)l例》地方法規(guī)，大力推動(dòng)建立健全地方鐵路監(jiān)管體制、強(qiáng)化鐵路沿線安全環(huán)境治理、地方鐵路屬地化運(yùn)營(yíng)管理實(shí)體化運(yùn)作等重點(diǎn)工作。鐵路部門(mén)會(huì)同湖北省有關(guān)部門(mén)，以安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)為主線，突出高鐵和旅客列車安全，持續(xù)推動(dòng)鐵路重大事故隱患動(dòng)態(tài)清零，對(duì)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十年以上的武咸城際、武廣高鐵湖北段等開(kāi)展運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估檢查，全面診斷把脈，提升高鐵運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，保障高鐵運(yùn)營(yíng)安全。各級(jí)人民政府全面排查整治鐵路沿線私搭亂建、輕硬漂浮物上道等各類安全風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題，加強(qiáng)地方鐵路安全監(jiān)管，地方鐵路安全管理水平持續(xù)提升。經(jīng)過(guò)各方共同努力，湖北省連續(xù)7年未發(fā)生鐵路交通較大及以上事故，鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，有力服務(wù)了全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，是新時(shí)代新征程湖北發(fā)展的重大使命責(zé)任。湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在貫徹落實(shí)樞紐提能戰(zhàn)略，提升支點(diǎn)開(kāi)放輻射力方面取得了哪些成效？
第一，客貨運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)新跨越。全省機(jī)場(chǎng)“雙樞紐、多支線”新發(fā)展格局基本形成，生產(chǎn)運(yùn)輸量穩(wěn)居中部第一。天河機(jī)場(chǎng)以“容量”變“流量”，高峰小時(shí)容量成功提升至55架次，累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線近230條。2024年，天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量排名時(shí)隔9年重回中部第一，首次實(shí)現(xiàn)整體客流量、國(guó)際客流量、中轉(zhuǎn)客流量和航班架次“四個(gè)中部第1”。花湖機(jī)場(chǎng)從“建成”到“飛好”，2024年貨郵吞吐量一舉躍升至全國(guó)前5，增速全國(guó)第一。累計(jì)開(kāi)通貨運(yùn)航線104條，航線數(shù)量全國(guó)第一，構(gòu)建起輻射五大洲的“123快貨物流圈”。支線機(jī)場(chǎng)邁入發(fā)展新階段。荊州機(jī)場(chǎng)躋身“百萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)行列”，十堰機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破150萬(wàn)人次，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、恩施機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量近200萬(wàn)人次，宜昌機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破300萬(wàn)人次，神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)正轉(zhuǎn)型打造景區(qū)型機(jī)場(chǎng)。宜昌機(jī)場(chǎng)、恩施機(jī)場(chǎng)航空口岸正式開(kāi)放，襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航空口岸臨時(shí)開(kāi)放，湖北成功擁有4座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為打造內(nèi)陸開(kāi)放高地提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。
第二，運(yùn)營(yíng)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新跨越。有力確?！皟蓚€(gè)絕對(duì)安全”。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)所屬機(jī)場(chǎng)連續(xù)30年未發(fā)生重大安全事故，榮獲中國(guó)民航最高榮譽(yù)“民航藍(lán)天獎(jiǎng)狀”，是全國(guó)唯一獲獎(jiǎng)的省級(jí)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)?；êC(jī)場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)從建設(shè)期到運(yùn)營(yíng)期、從航班低密度運(yùn)行到較高密度運(yùn)行的安全平穩(wěn)切換，用一年時(shí)間走過(guò)傳統(tǒng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)近10年的發(fā)展歷程。“人享其行、物暢其流”功能大大增強(qiáng)。天河機(jī)場(chǎng)航班靠橋率長(zhǎng)期位居全國(guó)第一，航班正常率、截載時(shí)間穩(wěn)居第一方陣，連續(xù)5年獲評(píng)全國(guó)“服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀機(jī)場(chǎng)”?；êC(jī)場(chǎng)全球首創(chuàng)“九個(gè)一流”貨運(yùn)樞紐評(píng)價(jià)體系，打造“E轉(zhuǎn)全球”品牌，“效率高地、成本洼地”效益逐步顯現(xiàn)。
第三，樞紐能級(jí)實(shí)現(xiàn)新跨越。同步啟動(dòng)武鄂兩場(chǎng)總規(guī)一體化修編，開(kāi)展武鄂兩場(chǎng)終端區(qū)空域統(tǒng)籌優(yōu)化，為“雙樞紐”聯(lián)動(dòng)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。天河機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目全面建成。T2航站樓、第三跑道、旅客服務(wù)綜合體等項(xiàng)目相繼建成投用，天河機(jī)場(chǎng)步入“三航站樓+三跑道+三千萬(wàn)量級(jí)”發(fā)展新階段，年旅客保障能力達(dá)6800萬(wàn)人次?；êC(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐成勢(shì)見(jiàn)效。作為亞洲首個(gè)專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，花湖機(jī)場(chǎng)擁有全國(guó)最大的航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，相繼建成投用多個(gè)機(jī)場(chǎng)貨站，形成總保障能力140萬(wàn)噸的國(guó)際一流航空貨站集群。在省內(nèi)建成投用光谷超級(jí)物流中心、聯(lián)合運(yùn)營(yíng)漢口北貨站；在國(guó)內(nèi)貴陽(yáng)、東莞、無(wú)錫等地設(shè)立前置貨站；在海外意大利米蘭、阿聯(lián)酋阿布扎比設(shè)立海外倉(cāng)和海外貨站。升格為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，獲批“5+1”全品類進(jìn)境監(jiān)管場(chǎng)地資質(zhì)，對(duì)外開(kāi)放能級(jí)顯著提升。
第四，經(jīng)營(yíng)質(zhì)效實(shí)現(xiàn)新跨越。臨空產(chǎn)業(yè)加速壯大。先后與30余家國(guó)內(nèi)外行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立戰(zhàn)略合作。創(chuàng)新機(jī)場(chǎng)商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，聯(lián)合全球最大旅游零售商Avolta（阿沃塔）集團(tuán)，合資共建機(jī)場(chǎng)消費(fèi)新場(chǎng)景。聯(lián)手大數(shù)據(jù)應(yīng)用“國(guó)家隊(duì)”中國(guó)電子成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，上線“機(jī)場(chǎng)智慧大腦”，構(gòu)建民航數(shù)智新模式。整合酒店資源，攜手全球頂尖酒店管理機(jī)構(gòu)洲際酒店集團(tuán)，合作謀劃“酒店+會(huì)展+旅游”融合發(fā)展新業(yè)態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)高位開(kāi)局。聯(lián)合200余家企業(yè)組建湖北省低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟，實(shí)體化運(yùn)行湖北省低空綜合服務(wù)公司，主辦湖北低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)。初步建成湖北省低空飛行服務(wù)平臺(tái)并上線試運(yùn)行，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“全省低空一張網(wǎng)”，試點(diǎn)打造15個(gè)低空經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，成功獲批近百條低空航線，創(chuàng)新開(kāi)通“花湖—十堰”“花湖—天河”低空物流航線，“低空+文旅”“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+物流”等多項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景落地開(kāi)花。
湖北“十四五”期間在建設(shè)農(nóng)村寄遞物流體系、暢通快遞“最后一公里”方面開(kāi)展了哪些工作？
一是服務(wù)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)更加完善。持續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，構(gòu)建“縣鄉(xiāng)村”三級(jí)物流體系，引導(dǎo)在超市、供銷、電商、公益服務(wù)等場(chǎng)所設(shè)立村級(jí)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，疊加農(nóng)村電子商務(wù)、平臺(tái)配送、代購(gòu)代銷等便民服務(wù)，更好滿足人民群眾多元化需求。
二是服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)更加有力。實(shí)施“一村一站”工程，累計(jì)建成了107個(gè)縣級(jí)公共寄遞服務(wù)中心，3475個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄遞物流綜合服務(wù)站點(diǎn)，5個(gè)主要品牌快遞企業(yè)行政村覆蓋率超70%，培育快遞服務(wù)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目76個(gè)，快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道。
三是服務(wù)人民群眾更加暖心。聚焦人民群眾在郵政快遞領(lǐng)域“急難愁盼”問(wèn)題，集中開(kāi)展了農(nóng)村快遞服務(wù)違規(guī)收費(fèi)問(wèn)題的專項(xiàng)整治，持續(xù)優(yōu)化用戶申訴處理工作，積極開(kāi)展關(guān)心關(guān)愛(ài)快遞小哥的“暖蜂行動(dòng)”，人民群眾用郵的獲得感幸福感明顯增強(qiáng)。
