
8月21日,京港澳高速漢江特大橋通車;20日,滬渝高速武宜段跨線橋集中拆除;武黃高速柯家墩大橋頂推到位,雙向8車道雛形初現(xiàn)……不到48小時,湖北連創(chuàng)三項“四改八”節(jié)點。至此,京港澳、滬渝兩條國家高速公路主干線在湖北境內(nèi)“由瘦變壯”,為中部暢通東西、縱貫南北按下“快進鍵”。
省交通運輸廳相關負責人介紹,目前有京港澳、漢宜、武黃、黃黃、黃小等5條高速公路改擴建項目同時在建,這些高速公路改擴建項目均由湖北交投集團投資建設,總投資近880億元,全長近600公里,設計時速120公里。建設中采用先進設備和工藝,通過自動化減人、機械化換人、智能化無人等方式提升施工效率。
按照節(jié)點,京港澳高速湖北段158公里將于年內(nèi)通車;武黃高速37.4公里沖刺年內(nèi)建成;黃黃高速107.07公里、黃小高速25.35公里、滬渝武宜段271公里將在2028年全面建成。屆時,湖北境內(nèi)國家主干線“四改八”將成現(xiàn)實,通行能力提升1.8倍,物流成本預計下降10%。
項目建成后,武漢至鄭州、長沙、合肥、重慶、西安實現(xiàn)6—8小時高速直達;武漢城市圈1小時交通圈正式閉環(huán);長江黃金水道與中歐班列(武漢)、花湖國際機場形成空鐵水公多式聯(lián)運,綜合物流時效提升20%,為湖北“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群提供強勁動脈。