根據(jù)豐田汽車(chē)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，5月其在華銷(xiāo)量率達(dá)到10.29萬(wàn)輛，同比提升12%，再度回歸兩位數(shù)同比增勢(shì)。緊湊車(chē)卡羅拉、雷凌，小型車(chē)威馳和RAV4型SUV是增長(zhǎng)主力。
企業(yè)銷(xiāo)量：連漲5個(gè)月，回歸10%以上增速
2016年5月份，豐田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到了102,900輛，較之2015年5月的91,900輛銷(xiāo)量，同比提升12.0%。這是豐田汽車(chē)連續(xù)第5個(gè)月在華實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，并且又一次呈現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。
1至4月份，豐田在華銷(xiāo)量表現(xiàn)如下：
·1月從94,700輛同比大幅攀升32.1%至125,000輛；
·2月從61,500輛同比增長(zhǎng)6.3%至65,400輛；
·3月從71,500輛同比勁增40.6%至100,500輛；
·4月從92,600輛同比提高9.2%至101,100輛。
再考慮到5月份的12.0%，豐田今年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)大體上呈現(xiàn)出“奇數(shù)月份漲勢(shì)快、偶數(shù)月份增幅低”的情況。
而各個(gè)月份增速背后各有原因：
·1月份是由于廠家傳統(tǒng)的“開(kāi)門(mén)紅”，加上去年10月開(kāi)始的1.6升以下小排量車(chē)購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策仍然影響明顯，又分去了部分春節(jié)前沖量的紅利，因而增幅超過(guò)三成；
·2月份出現(xiàn)春節(jié)長(zhǎng)假帶來(lái)的季節(jié)因素，因較2015年春節(jié)前移至月初，節(jié)前沖量部分為1月份分享，節(jié)后的低迷期又全部落在2月（2015年春節(jié)在中旬，低迷期部分為3月分擔(dān)），整個(gè)中國(guó)車(chē)市增速都不高；
·3月份繼續(xù)受益于小排量車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策，以及低迷期之后經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始發(fā)力，再考慮到上文提及2015年3月分擔(dān)了部分低迷期，對(duì)比基數(shù)較低，自然今年同比增幅居高；
·4月份、5月份影響因素都不是太突出，因此雖然分別屬于個(gè)位數(shù)和兩位數(shù)增幅，但都距離10%不遠(yuǎn)。
綜合以上各月，1至5月份豐田累計(jì)在華銷(xiāo)量為495,000輛，對(duì)比去年同期的412,200輛，上漲了20.1%。在各大外資車(chē)企中，仍屬于較高的增長(zhǎng)水平。
車(chē)型銷(xiāo)量：小排量車(chē)仍主導(dǎo)增長(zhǎng)，RAV4表現(xiàn)突出
5月份，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型基本上和之前幾個(gè)月相似。
·銷(xiāo)量最高的無(wú)疑是一汽豐田卡羅拉緊湊轎車(chē)，因小排量?jī)?yōu)惠政策，其上個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到24,400輛，同比增幅也高達(dá)20.7%；
·5月銷(xiāo)量第2名是一汽豐田威馳小型車(chē)，同比激增57.2%至12,500輛，在主力車(chē)型中增速最高；
·當(dāng)月銷(xiāo)量探花較為特殊，乃是價(jià)格相對(duì)較高的一汽豐田SUV車(chē)型RAV4，并且也和小排量車(chē)優(yōu)惠政策關(guān)聯(lián)不大，同比大漲25.6%至12,200輛；
·第4名是卡羅拉在廣汽豐田的同胞兄弟雷凌，同比攀升16.1%至11,300輛。
相形之下，4月份豐田增速不高，增長(zhǎng)支柱車(chē)型為卡羅拉、威馳和雷凌三款，其中只有雷凌5月銷(xiāo)量增速低于4月份。其他車(chē)型4月份銷(xiāo)量表現(xiàn)如下：
·卡羅拉同比微增1.5%至22,300輛；
·威馳同比提升23.6%至11,600輛；
·雷凌同比增長(zhǎng)15.6%至10,500輛。
由于此處車(chē)型銷(xiāo)量為廠家公布的零售銷(xiāo)量，因此與中汽協(xié)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的批發(fā)銷(xiāo)量存在區(qū)別。
