據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》11月22日?qǐng)?bào)道，新加坡國(guó)立大學(xué)日前測(cè)試了一款自動(dòng)駕駛腳踏車(chē)，當(dāng)它在行駛過(guò)程中感測(cè)到前方障礙物時(shí)，可及時(shí)停下并繞開(kāi)，是手機(jī)“低頭族”的福音。這款自動(dòng)駕駛腳踏車(chē)由新加坡國(guó)立大學(xué)研發(fā)，形似小型電動(dòng)自行車(chē)，四輪一座，約重50公斤，最高時(shí)速為每小時(shí)6千米，還配有激光傳感器，幫助車(chē)輛探測(cè)前方道路情況。盡管現(xiàn)階段腳踏車(chē)程序運(yùn)行較慢，重新規(guī)劃路線(xiàn)耗時(shí)較久，但試乘者都對(duì)乘坐體驗(yàn)和安全性贊不絕口。
這款腳踏車(chē)此前曾在校園內(nèi)測(cè)試成功，研究人員認(rèn)為它可以方便各個(gè)年齡段人群出行、降低機(jī)動(dòng)車(chē)用量和事故發(fā)生率，而此次實(shí)驗(yàn)則無(wú)疑又為新加坡應(yīng)對(duì)土地和人力資源有限提供了新的參考。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、新加坡國(guó)立大學(xué)副教授馬塞洛(Marcelo Ang Jr.)稱(chēng)，這款腳踏車(chē)專(zhuān)為狹窄道路設(shè)計(jì)，未來(lái)或與自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)一起組成新加坡城市自動(dòng)運(yùn)輸網(wǎng)。目前，新加坡國(guó)立大學(xué)、南洋理工大學(xué)和美國(guó)麻省理工學(xué)院正在對(duì)此進(jìn)行進(jìn)一步的研究。
