近日，“紅衣教主”周鴻祎在其個人公眾號上談及了對當前共享單車市場的看法。周鴻祎認為，共享單車的發(fā)展是由用戶需求引導的，并不完全以技術創(chuàng)新為導向，企業(yè)的過度創(chuàng)新往往會導致單車成本偏高，進而對于資本的需求也就偏高。當前階段共享單車首先要解決的是用戶“有車騎”這一剛需，老老實實做一個非常皮實好用的自行車是更為實際的。
周鴻祎的觀點道出了共享單車行業(yè)發(fā)展的真實情況。其實在任何一個行業(yè)的創(chuàng)新都要以用戶的需求為導向，而不是以技術創(chuàng)新為導向，否則最后有可能既沒有技術又丟失了用戶。作為共享單車行業(yè)的原創(chuàng)者與領騎者，ofo所采取的便是以用戶需求為導向的路子。ofo聯(lián)合飛鴿、鳳凰等業(yè)內(nèi)知名自行車廠進行了聯(lián)合研發(fā)與制造，這些廠商有著豐富的技術積累和成熟的供應鏈，所制造的單車不僅輕便好騎而且成本也不高，同時豐富的車型也給予了用戶更多選擇，因而能夠成為國內(nèi)共享單車的領騎者。
當然，“紅衣教主”也沒有否認技術創(chuàng)新的價值。以用戶需求為目標的技術創(chuàng)新對于共享單車的發(fā)展而言非常重要。ofo作為行業(yè)領騎者在技術創(chuàng)新的道路上也進行了很多探索，例如ofo針對不同用戶的需求推出了十余種不同樣式的車型，讓用戶能有多種多樣的選擇，ofo在上海、杭州等地聯(lián)合支付寶推行的免押金政策使得共享單車的運營跨入了新的階段，近期ofo還聯(lián)合國內(nèi)商業(yè)航天的探路者九天微星于今年發(fā)射一顆商業(yè)衛(wèi)星以探索定位技術、物聯(lián)網(wǎng)技術，而普通用戶則可通過衛(wèi)星攜帶的全景3D相機觀看宇宙景象，并上傳照片，以地球或太空為背景拍攝獨一無二的太空自拍，讓生活更加多彩。
“紅衣教主”對于共享單車的未來持有非常樂觀的態(tài)度。事實上，ofo小黃車進入城市生活以來，有效的緩解了城市擁堵、提高了出行效率，同時也讓出行體系變得更加低碳環(huán)保。而根植于用戶的需求，ofo堅持不懈的創(chuàng)新也讓ofo成為了全球最大的共享單車平臺。截至目前，ofo已經(jīng)在全球4個國家的100多坐城市連接了600萬輛單車，提供了超過10億次的優(yōu)質(zhì)出行服務。相信隨著ofo全球布局的持續(xù)拓展，ofo也將展示出中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的巨大影響力。
