隨著一趟載有電子產(chǎn)品、機械設(shè)備等貨物的班列24日從中鐵聯(lián)集武漢中心站啟程，中歐班列(武漢)今年實現(xiàn)累計開行510列，同比增長17.24%。
數(shù)據(jù)顯示，中歐班列(武漢)歐洲、中亞線路“雙引擎”發(fā)力。其中，歐洲線路去程發(fā)運同比增長63.06%；中亞線路雙向?qū)﹂_、均衡發(fā)運，去回程合計發(fā)運量同比增長200%。
“數(shù)據(jù)增長的背后，折射出湖北與歐洲、中亞等地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的蓬勃生機?！比A中師范大學(xué)經(jīng)濟與工商管理學(xué)院副教授胡繼亮接受記者采訪時表示，中歐班列(武漢)通過降低物流成本、提升貿(mào)易效率、促進產(chǎn)業(yè)合作等帶動了湖北與歐洲、中亞的經(jīng)貿(mào)往來。
今年以來，隨著國際貿(mào)易需求增長，中歐班列(武漢)新增陽邏港作為第二始發(fā)站點，緩解運輸壓力，提升班列運行效率，降低企業(yè)綜合物流成本。
在通道建設(shè)方面，直達格魯吉亞的跨里海國際運輸新線路開辟，進一步強化了中歐班列通道作用；阿拉木圖設(shè)立的海外倉，塔什干設(shè)立的集結(jié)中心，構(gòu)建起高效國際物流網(wǎng)絡(luò)。
目前，中歐班列(武漢)已開通58條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、120個城市，形成聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、連接?xùn)|盟，以及銜接日韓的國際聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。未來，還將深化拓展國際通道網(wǎng)絡(luò)，強化多式聯(lián)運樞紐功能，通過境內(nèi)外協(xié)同聯(lián)動提升全程物流服務(wù)能力。
