云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，不斷誕生的新科技并不是高高在上，而是切實(shí)改變了我們的生活。共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車(chē)宣布正式啟用全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，這意味著共享單車(chē)開(kāi)始進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶(hù)能得到更好的騎行服務(wù)，而共享單車(chē)行業(yè)大戰(zhàn)也會(huì)更加激烈。
ofo小黃車(chē)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖由ofo小黃車(chē)與中國(guó)電信、華為共同打造，其中，ofo負(fù)責(zé)智能鎖設(shè)備開(kāi)發(fā)，中國(guó)電信負(fù)責(zé)提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡(luò)，華為負(fù)責(zé)芯片方面的服務(wù)。啟用之后，新款ofo小黃車(chē)智能鎖將通過(guò)全新研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供服務(wù)。
ofo小黃車(chē)基于NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖具備三大優(yōu)勢(shì)，其一是覆蓋更廣，即使你深處地下的停車(chē)場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖;其二是同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線(xiàn)情況;其三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年。
啟用物聯(lián)網(wǎng)智能鎖之后，ofo的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)就可以精確控制自行車(chē)部署的密度和位置，收集的出行數(shù)據(jù)，還將在城市交通規(guī)劃方面發(fā)揮更大價(jià)值。ofo小黃車(chē)以“騎時(shí)可以更輕松”的服務(wù)理念，目前已經(jīng)覆蓋5個(gè)國(guó)家120座城市，連接了超過(guò)600萬(wàn)輛的單車(chē)。啟用物聯(lián)網(wǎng)智能鎖之后，ofo可以為用戶(hù)提供更好的騎行服務(wù)。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及以及硬件設(shè)備的推陳出新，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用再也不是天邊的一朵云，而是真實(shí)的走進(jìn)我們的日常生活之中，比如智能家居、智能可穿戴設(shè)備、智能交通等領(lǐng)域，都運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及解決方案。IDC預(yù)測(cè)，2017年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)9千億美元，3年后，全球物聯(lián)網(wǎng)IoT設(shè)備將達(dá)到300億臺(tái)。ofo小黃車(chē)也將憑借自己整合的產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢(shì)，切入到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域，為全球用戶(hù)提供更好的騎行服務(wù)。
