如今，共享單車(chē)已經(jīng)逐漸融入到更多人的生活中，而隨著其不斷進(jìn)駐更多城市，共享單車(chē)用戶規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，用戶數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。作為一個(gè)仍舊處于發(fā)展初期的行業(yè)，其行業(yè)之間顯然會(huì)迎來(lái)更加殘酷激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)大數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布了《app風(fēng)云榜—4月app榜單》，從市場(chǎng)滲透率、日活躍用戶數(shù)、新增用戶數(shù)、7天留存率等關(guān)鍵指標(biāo)出發(fā)，通過(guò)極光云服務(wù)平臺(tái)的行業(yè)數(shù)據(jù)采集及極光iAPP平臺(tái)針對(duì)各類(lèi)移動(dòng)應(yīng)用的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，并結(jié)合大樣本算法開(kāi)展的數(shù)據(jù)挖掘和統(tǒng)計(jì)分析而出，用以解讀當(dāng)前國(guó)內(nèi)App發(fā)展現(xiàn)狀。而在其中新增用戶top300的榜單中，ofo堪稱(chēng)最大黑馬，以新增用戶1830萬(wàn)的數(shù)量排名第61位，相較摩拜單車(chē)新增用戶710萬(wàn)、排名182的成績(jī)，領(lǐng)先摩拜近1.6倍的ofo以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)力壓摩拜成為共享單車(chē)行業(yè)第一。
面對(duì)共享單車(chē)目前的增量市場(chǎng)，“新增用戶數(shù)量”可以說(shuō)是證明平臺(tái)價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)。而ofo能夠成為4月新增用戶top300榜單中成為上升最快的平臺(tái)，正意味著在不斷有新玩家進(jìn)入的共享單車(chē)大潮中，ofo的用戶流量仍具有強(qiáng)勁的持續(xù)增長(zhǎng)能力。
玩家數(shù)量不斷增加、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日益激烈，還有摩拜虎視眈眈，ofo小黃車(chē)卻依然能夠吸引大量新增用戶，上升幅度最大，穩(wěn)居行業(yè)首位，其各方面的能力及優(yōu)勢(shì)最終都可以歸結(jié)為：了解用戶、尊重用戶。
在此前ofo品牌升級(jí)發(fā)布會(huì)上，ofo選擇扔掉“共享單車(chē)”的名字，將用戶賦予其的昵稱(chēng)“扶正”，正式更名為“ofo小黃車(chē)”。作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者，ofo小黃車(chē)卻是第一個(gè)選擇不在名稱(chēng)上強(qiáng)調(diào)其身份，而是選擇讓用戶參與到ofo品牌的塑造當(dāng)中，順應(yīng)民意成為用戶口中的ofo小黃車(chē)。ofo不講故事，而是真正成為用戶想要的品牌。
而其更名的勇氣自然來(lái)源于十幾項(xiàng)行業(yè)第一以及產(chǎn)品層面的底氣。更加廣泛的城市覆蓋以及連接單車(chē)數(shù)量使得其昵稱(chēng)照樣傳遍全世界;而產(chǎn)品端不斷進(jìn)行的大動(dòng)作更是在持續(xù)提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，更好地塑造了“騎時(shí)可以更輕松”的品牌形象。當(dāng)其他品牌還忙著講故事講初心站人設(shè)的時(shí)候，ofo小黃車(chē)已經(jīng)逐漸形成了清晰的品牌形象及性格，它的小目標(biāo)是成為全球通用語(yǔ)言，它的愿景是成為能夠影響世界的共享出行平臺(tái)。當(dāng)ofo小黃車(chē)已經(jīng)有了對(duì)自身的定義，用戶才更加能夠從中尋找到歸屬感，進(jìn)而為其帶來(lái)更大的用戶流量。
此次，ofo能夠成為最大黑馬，占據(jù)4月新增用戶排行榜行業(yè)第一的寶座絕非偶然，而是在其足夠了解用戶、尊重用戶之后收獲的來(lái)自用戶的“獎(jiǎng)勵(lì)”。未來(lái)，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，ofo小黃車(chē)重視用戶體驗(yàn)、以用戶為本的特色，也必然會(huì)在未來(lái)的中長(zhǎng)尾細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，釋放更大的流量?jī)r(jià)值，將長(zhǎng)鋸行業(yè)第一。
