在剛剛過(guò)去的端午小長(zhǎng)假，不少市民逃離北上廣，到二線城市尋找喧囂中的寧?kù)o，在杭州西湖邊、武漢長(zhǎng)江大橋、西安大雁塔景區(qū)周?chē)鹊?，都可以看到人們騎ofo小黃車(chē)的身影。人們發(fā)現(xiàn)，除了劃龍舟、包粽子、掛菖蒲，端午節(jié)逛景點(diǎn)有ofo相伴，與小黃車(chē)曬合影發(fā)微博、朋友圈，也是很愜意的事情。
作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo進(jìn)駐全球4個(gè)國(guó)家的100座城市，城市覆蓋數(shù)為摩拜單車(chē)的2倍，超過(guò)行業(yè)第2名到第10名的總和。在ofo小黃車(chē)進(jìn)駐的城市中，絕大部分都是二線城市，許多市民都以騎ofo小黃車(chē)來(lái)歡度端午節(jié)。
實(shí)際上，隨著共享單車(chē)的發(fā)展，二線城市的單車(chē)投放量逐漸擴(kuò)大，根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Trustdata的統(tǒng)計(jì)，二線城市共享單車(chē)用戶(hù)占比幾乎與一線城市齊平。今年4月，二線城市用戶(hù)規(guī)模占比達(dá)到40.3%，比去年10月的12.9%，提高了27.4個(gè)百分點(diǎn)，漲幅明顯。共享單車(chē)在二線城市的用戶(hù)占比，已經(jīng)與一線城市基本持平，成為共享單車(chē)市場(chǎng)最重要的增量市場(chǎng)。ofo最高的城市覆蓋數(shù)和市場(chǎng)占有率，意味著小黃車(chē)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。
端午節(jié)二線城市都愛(ài)小黃車(chē) 大數(shù)據(jù)證實(shí)ofo用戶(hù)增速第一
今年端午節(jié)氣溫較高，不少用戶(hù)選擇輕便靚麗的ofo小黃車(chē)逛景區(qū)，而很少人選擇笨重難騎的摩拜，用戶(hù)更加青睞ofo小黃車(chē)。其實(shí)，發(fā)源于北京大學(xué)的ofo小黃車(chē)，在北上廣深等一線城市精耕細(xì)作，用戶(hù)十分成熟，ofo在行業(yè)中率先開(kāi)拓二線城市，積極與重慶、西安、武漢等地政府合作，打造城市智能慢行交通體系，努力布局二線市場(chǎng)，推動(dòng)了ofo小黃車(chē)的用戶(hù)增速，快速增長(zhǎng)的用戶(hù)反映出ofo在二線城市的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
除了市民對(duì)端午節(jié)騎ofo的用戶(hù)更多的直觀感受外，Trustdata移動(dòng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也客觀反映了這一結(jié)論。據(jù)Trustdata數(shù)據(jù)顯示，今年4月，共享單車(chē)行業(yè)月新增用戶(hù)超1200萬(wàn)，其中超過(guò)4成用戶(hù)來(lái)自ofo小黃車(chē)，ofo用戶(hù)增速為摩拜的1.4倍，繼續(xù)保持增長(zhǎng)最快的共享單車(chē)平臺(tái)地位。與2017年1月相比，摩拜月新增用戶(hù)占比從50.8%，下降至32.8%，而ofo小黃車(chē)月新增用戶(hù)占比達(dá)到40.4%，是摩拜單車(chē)的近1.3倍，可見(jiàn)ofo小黃車(chē)的行業(yè)領(lǐng)軍地位十分穩(wěn)固。
ofo成二線城市出行標(biāo)配 小黃車(chē)與多地深入互動(dòng)
在進(jìn)駐二線城市的進(jìn)程中，共享單車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍者ofo一直走在前列。在西安，ofo小黃車(chē)與金融商務(wù)區(qū)開(kāi)展共享經(jīng)濟(jì)、低碳城市方面的合作，以陜西自貿(mào)區(qū)建設(shè)為契機(jī)，輻射西北，推廣共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。在無(wú)錫、保定，ofo用戶(hù)自發(fā)組建城市獵人團(tuán)隊(duì)，對(duì)各種不文明用車(chē)行為進(jìn)行監(jiān)督管理。在蘭州，ofo與地方政府合作，劃定推薦停車(chē)區(qū)域，規(guī)范小黃車(chē)的停放秩序。在鄭州，由于ofo小黃車(chē)的影響力太大，街頭甚至出現(xiàn)了山寨小黃車(chē)的新共享單車(chē)，可見(jiàn)，ofo小黃車(chē)的行業(yè)領(lǐng)軍地位深入人心。
ofo向二線城市投放小黃車(chē)，打通市民出行“最后一公里”，而且積極與當(dāng)?shù)卣蜕鐣?huì)組織合作，提升小黃車(chē)的運(yùn)營(yíng)管理水平，優(yōu)化當(dāng)?shù)厥腥菔忻?。小黃車(chē)極大地方便了用戶(hù)出行，性能得到了用戶(hù)的高度肯定，小黃車(chē)的用戶(hù)滿意度、用戶(hù)粘性、用戶(hù)品牌選擇偏好等核心指標(biāo)位居行業(yè)第一，相信這一優(yōu)勢(shì)還將繼續(xù)保持和擴(kuò)大。
