自2016年下半年始，各共享單車(chē)平臺(tái)已在全國(guó)多座城市投放大量單車(chē)，以擴(kuò)大用戶(hù)規(guī)模。其中，ofo小黃車(chē)全面啟動(dòng)“大城市共享計(jì)劃”，至今已為國(guó)內(nèi)100座城市及新加坡、英國(guó)和美國(guó)提供共享單車(chē)服務(wù)，成為城市覆蓋率最高的共享單車(chē)平臺(tái)，其在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過(guò)行業(yè)第二名到第十名的總和。
第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)TrustData市場(chǎng)報(bào)告顯示，自去年9月進(jìn)入城市后，ofo新增用戶(hù)的月留存率始終高于行業(yè)70%的平均水平，且連續(xù)7個(gè)月超越摩拜的新增用戶(hù)月留存率。
在日充值筆數(shù)方面，ofo摩拜在2017年春節(jié)后均呈現(xiàn)大幅上漲的態(tài)勢(shì)，兩者縮小差距。在3月，ofo日充值筆數(shù)明顯持續(xù)超越了摩拜。
此外，TrustData最新數(shù)據(jù)還顯示，ofo的獨(dú)立用戶(hù)占比比摩拜高出約20%。
于全球首創(chuàng)“無(wú)樁單車(chē)共享”模式的ofo，從創(chuàng)始之初就獲得包括經(jīng)緯中國(guó)、滴滴、小米等在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)大佬的投資，公司估值更是達(dá)到了20億美元，幾乎是摩拜的2倍。
同時(shí)，ofo還與中信銀行、700bike、富士達(dá)、華為等產(chǎn)業(yè)上下游達(dá)成戰(zhàn)略合作，在涉及產(chǎn)品、技術(shù)、大數(shù)據(jù)、資金等各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展多項(xiàng)合作。
從目前的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，未來(lái)ofo還將逐步拉大與行業(yè)追擊者摩拜等共享單車(chē)領(lǐng)域巨頭之間的差距，并用輕便出行的理念、精巧優(yōu)良的運(yùn)營(yíng)策略不斷完善用戶(hù)的體驗(yàn)和服務(wù)需求，從而穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。
