16日，武漢地鐵機(jī)場線正式通過試運營基本條件評審，這也是機(jī)場線開通前的最后一次大考。14日~16日，24名來自北京、天津、廣州、深圳、寧波、鄭州和上海的軌道交通行業(yè)技術(shù)專家，對機(jī)場線各項試運營基本條件進(jìn)行了全面、深入、細(xì)致的評審。
專家組認(rèn)為機(jī)場線試運營基本條件評審工作準(zhǔn)備充分，總體上給予了高度評價。系統(tǒng)聯(lián)調(diào)已基本完成，車輛、供電、信號、機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，具備了正常運營的技術(shù)能力和專業(yè)水平。
機(jī)場線是第三期軌道交通建設(shè)規(guī)劃中首條完工線路，起于天河機(jī)場，與軌道交通2號線貫通運營，工程采取地下線路與地上高架相結(jié)合的方式，全長19.8公里，其中地下線13.7km，高架線5.4km，路基0.7km；設(shè)站7座，其中地下站5座，高架站2座。機(jī)場線的開通不僅能實現(xiàn)城鐵、地鐵、航空無縫對接，提高天河機(jī)場周邊的交通疏解功能，打造中部航空樞紐，助推國家綜合交通樞紐示范城市的建設(shè)，同時能帶動沿線經(jīng)濟(jì)，為武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展注入新的生機(jī)與活力，對于提升城市綜合競爭力，凸顯武漢中部崛起戰(zhàn)略支點地位有著重要意義。
試運營基本條件評審是對軌道交通工程開通載客試運營條件的一次全面檢驗和科學(xué)評價，是載客試運營前的最后一道把關(guān)。通過評審有利于及時發(fā)現(xiàn)問題并組織整改，為工程按期高質(zhì)量開通試運營奠定基礎(chǔ)。
