9月20日，襄陽(yáng)東津站樞紐城市綜合配套工程開(kāi)工建設(shè)。
襄陽(yáng)東津站是全國(guó)高速鐵路網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，處于銀川至福州、呼和浩特至南寧、鄭州至川渝大通道的交點(diǎn)，主要承接華北、東北至西南、華南，西北至武漢及長(zhǎng)三角、江西、福建地區(qū)的客運(yùn)交流，是我市高鐵動(dòng)車(chē)組的主要辦理站，同時(shí)也是城市的綜合交通樞紐。
東津站為車(chē)場(chǎng)、站房雙高架，線上式站房，建筑面積8萬(wàn)平方米左右。率先開(kāi)工的綜合配套工程包括公交車(chē)站、長(zhǎng)途客車(chē)站、出租車(chē)站、社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)以及地下預(yù)埋工程等。隨著東津站的建成運(yùn)營(yíng)，這些配套工程將發(fā)揮巨大作用，實(shí)現(xiàn)高鐵、城市公交、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)的無(wú)縫對(duì)接，打造立體綜合交通樞紐。
襄陽(yáng)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)秦軍宣布開(kāi)工。他說(shuō)，“十三五”期間，鄭萬(wàn)、漢十高鐵和蒙華重載鐵路襄陽(yáng)段將建成運(yùn)營(yíng)，襄荊宜高鐵也將開(kāi)工建設(shè)。襄陽(yáng)將擁有3條高鐵、4條普速鐵路，形成“四縱三橫”的“米字型”鐵路樞紐，向西至西安對(duì)接新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，向東至滬、杭、閩、粵對(duì)接21世紀(jì)海上絲綢之路，向北經(jīng)鄭州對(duì)接京津冀城市群，成為縱貫東西、直通南北鐵路運(yùn)輸大通道的重要樞紐。東津站的建設(shè)有利于完善我市城市交通路網(wǎng)體系，重塑襄陽(yáng)現(xiàn)代化“七省通衢”交通樞紐地位；有利于推動(dòng)襄陽(yáng)直接融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，加速提升襄陽(yáng)國(guó)際化水平；有利于增強(qiáng)東津新區(qū)的吸引力和輻射力，引導(dǎo)各類(lèi)生產(chǎn)要素、產(chǎn)業(yè)向東津新區(qū)集聚；有利于發(fā)揮高鐵經(jīng)濟(jì)的引領(lǐng)效應(yīng)，規(guī)劃建設(shè)以“高鐵小鎮(zhèn)”為核心的高鐵物流集聚區(qū)，促進(jìn)我市加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。
秦軍強(qiáng)調(diào)，高鐵建設(shè)功在當(dāng)代、利在千秋，責(zé)任重大、使命光榮。各地各部門(mén)一定要全力以赴，主動(dòng)靠前，全程服務(wù)，著力解決工程建設(shè)中遇到的各種矛盾和問(wèn)題，努力創(chuàng)造更好環(huán)境，提供更優(yōu)服務(wù)，確保各項(xiàng)工作任務(wù)保質(zhì)保量如期完成。希望設(shè)計(jì)施工總承包單位和施工監(jiān)理單位嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，打造一流工程、樣板工程，早日建成，造福襄陽(yáng)人民。
